- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 225−0,16%53 274,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,71
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 225−0,16%53 274,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,71
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Банкир за кредиты не отвечает
Выступившему на конференции "Северо-Восток - дело тонкое" шведскому банкиру Бо Крагу (Svenska Handelsbaken AB) журналистом ДВ был задан острый вопрос о том, какого он мнения о банкротстве Кренгольмской мануфактуры.
В частности, журналист спросил, известно ли банкиру, что именно его банк - Svenska Handelsbaken AB – предоставил перед банкротством убыточному предприятию 9 кредитных линий, часть из которых были беспроцентными, тем самым создав самые большие кредиторские требования. Сегодня именно этот банк является ипотекодержателем и фактически владеет всей недвижимостью бывшей мануфактуры.
"Не в этом ли состояла цель шведского собственника мануфактуры и его дружественного шведского банка — не в выводе ли недвижимости для использования в других целях?", - спросила журналист ДВ Анастасия Тидо.
Бо Краг ответил, что он не в курсе всей истории и «не может отвечать за всё Шведское королевство».
Подробнее о роли Svenska Handelsbaken AB в банкротстве Кренгольской мануфактуры читайте здесь.
Autor: Анастасия Тидо
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную