- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,46%6 909,79
- DOW 300,16%48 442,41
- Nasdaq 0,57%23 561,84
- FTSE 1000,24%9 889,22
- Nikkei 2250,14%50 481,42
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,97
- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,46%6 909,79
- DOW 300,16%48 442,41
- Nasdaq 0,57%23 561,84
- FTSE 1000,24%9 889,22
- Nikkei 2250,14%50 481,42
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,97
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ещё можно не угробить транзит
Ассоциация предприятий логистики и транспорта направила в Министерство экономики и коммуникаций своё мнение по поводу планируемой новой методики подсчёта платы за пользование железнодорожной инфраструктурой.
По оценке ассоциации, при разработке методики не был проведён тщательный экономический анализ, и планируемая методика не решает проблем транзита.
Похожие статьи
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную