OMX Baltic0,09%299,25
OMX Riga0,03%892,18
OMX Tallinn−0,03%2 057,28
OMX Vilnius0,09%1 203,49
S&P 500−0,07%6 225,52
DOW 30−0,37%44 240,76
Nasdaq 0,03%20 418,46
FTSE 1000,22%8 873,38
Nikkei 2250,33%39 821,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%91,73

OMX Baltic0,09%299,25
OMX Riga0,03%892,18
OMX Tallinn−0,03%2 057,28
OMX Vilnius0,09%1 203,49
S&P 500−0,07%6 225,52
DOW 30−0,37%44 240,76
Nasdaq 0,03%20 418,46
FTSE 1000,22%8 873,38
Nikkei 2250,33%39 821,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%91,73

07.06.16, 15:50

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Концерн BLRT Grupp стал владельцем большого дока

В начале июня концерн BLRT Grupp приобрел у верфи Adriatic Shipyard Bijela в Черногории плавучий док, который будет установлен на принадлежащей концерну судоремонтной верфи Western Shipyard в г.Клайпеда. Приобретенный док длиной 235 и шириной 45 метров будет самым большим доком в Балтийских странах, сообщил концерн в пресс-релизе.

Он открывает новые возможности для судовладельцев и верфи производить ремонтные и модернизационные проекты на судах типа Panamax.

«Одной из основных задач стратегии развития судоремонтных верфей BLRT Grupp является предоставление услуг в максимально удобном для судовладельцев месте. Сегодня для судов больших размеров концерн может предоставлять услуги в своем сухом доке в Turku Repair Yard (Финляндия), который является самым большим ремонтным доком в Северной Европе. Теперь судовладельцам такая возможность будет предоставляться и в Клайпеде», - сказал член правления BLRT Grupp и председатель Совета директоров судоремонтных верфей BLRT Grupp Игорь Конд.

«Приобретение дока – это часть стартовавшего в 2015 году совместного проекта BLRT Grupp и Клайпедского государственного порта, направленного на развитие портовой инфраструктуры, производственных мощностей компаний BLRT Grupp и других находящихся в порту операторов», - поясняет Игорь Конд.

Статья продолжается после рекламы

В концерн BLRT Grupp входят три судоремонтные верфи в Эстонии, Литве и Финляндии, которые располагают одним сухим и восемью плавучими доками. Приобретенный док стал девятым и самым большим плавучим доком.