Пропустить меню
- Новости
- Ярослав Тавгень
- 6 июля 2016 в 8:22
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Министр Овийр много путешествует в рабочее время
В понедельник начался официальный отпуск Министра по делам предпринимательства Лийзы Овийр. Неофициально же министр отдыхала на протяжении всех 10 месяцев, что находилась в должности, пишет Eesti Ekspress.
За 10 месяцев она побывала в Северной и Южной Америке, Африке и Азии, не говоря уже о более коротких европейских поездках. Всё это дорого обошлось бюджету.В начале года Министерство экономики и коммуникаций утвердило бюджет, за счёт которого министры могут в течение года ездить за границу. Лийзе Овийр предназначались 25 тысяч евро, Кристену Михалу – 20 тысяч евро, канцлеру министерства – только 2 тысячи евро.Овийр использовала весь бюджет уже за несколько месяцев. Например, в апреле поездка по маршруту Эстония-Япония-Эстония-США обошёлся в 18 610 евро. На второе полугодие планируется потратить на поездки Овийр 50 тысяч евро.Для сравнения, экономическая комиссия Рийгикогу, состоящая из 9 человек, должна уложиться в бюджет 6 тысяч евро. Бюджет внешней комиссии парламента составляет 30 тысяч евро, однако с учётом международной напряжённости, активизации НАТО, парламентариям приходится доплачивать за визиты из собственного кармана, и к моменту открытия внешних рынков у них ничего не остаётся.- Самое читаемое
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Полезная рассылка ДВ – все о новых законах и мерах поддержки бизнеса. Выходит раз в неделю.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.