• OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 5000,00%6 734,11
  • DOW 300,00%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−0,13%9 685,87
  • Nikkei 225−0,1%50 323,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,25
  • OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 5000,00%6 734,11
  • DOW 300,00%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−0,13%9 685,87
  • Nikkei 225−0,1%50 323,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,25
  • 27.07.16, 11:38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Tallinna Sadam: опять скрипит потертое седло...

Предприятие Tallinna Sadam не успеет в срок получить новые паромы, заказанные на верфях. Чтобы хоть как-то обеспечивать перевозки, госкомпания купит у Saaremaa Laevakompanii, принадлежащей Вячеславу Леэдо, паром Regula. Очень б/у, разумеется.
Tallinna Sadam: опять скрипит потертое седло...
Сегодня утром, 27 июля, дочерняя компания Tallinna Sadam - TS Laevad подтвердила распространенную ранее в СМИ информацию  о покупке парома Regula. Как сообщает ERR, председатель правления TS Laevad Кайдо Падар сказал, что покупка Regula — это часть запасного плана компании для обеспечения паромного сообщения между материком и крупными островами Эстонии с 1 октября. Так и было задумано!
«Решающим фактором для покупки Regula стало то, что это судно в хорошем техническом состоянии, соответствующей вместительности и ледового класса, которое подходит для замещающего судна в случае возможных поломок в течение всего года. Судно ранее ходило на линии Виртсу-Куйвасту и Рохукюла-Хельтермаа», - сказал Падар.
Ранее представители Tallinna Sadam говорили, что предприятию нужен запасной план на тот случай, если заказанные в Польше и Турции паромы не успеют вовремя выйти на линию. В то же время паром Regula останется в распоряжении дочерней фирмы TS Laevad даже в случае, если новые паромы прибудут в срок. Тогда Regula будет замещать паромы, которые окажутся в ремонте. 

Статья продолжается после рекламы

 
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную