OMX Baltic−0,46%318,72
OMX Riga−0,11%898,63
OMX Tallinn−0,49%2 083,27
OMX Vilnius−0,55%1 407,63
S&P 500−1,04%6 837,75
DOW 30−1,66%48 804,06
Nasdaq −1,13%22 627,27
FTSE 100−0,02%10 684,74
Nikkei 225−1,12%56 825,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,4

OMX Baltic−0,46%318,72
OMX Riga−0,11%898,63
OMX Tallinn−0,49%2 083,27
OMX Vilnius−0,55%1 407,63
S&P 500−1,04%6 837,75
DOW 30−1,66%48 804,06
Nasdaq −1,13%22 627,27
FTSE 100−0,02%10 684,74
Nikkei 225−1,12%56 825,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,4

02.08.16, 16:40

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сыерд: трудно понять, зачем нужна Regula

Депутат Рийгикогу от Реформистской фракции Айвар Сыерд рассказал порталу DV.EE свои соображения о необходимости покупки парома Regula дочерним предприятием Tallinna Sadam.

Ярослав Тавгень

Сыерд: трудно понять, зачем нужна Regula

«Трудно понять, в чём заключается необходимость запасного парома. Приходят новые суда, и надлежащим образом обслуживать их, а также ремонтировать в сухих доках можно только в низкий сезон. Насколько мне известно, судоходные компании не держат запасные суда у причала. Если возникает чрезвычайная ситуация, то судно либо фрахтуется, либо приводится с другой линии. Если держать запасное судно, то операционная деятельность становится слишком накладной», - рассуждаетт Сыерд.

Более подробно об истории с покупкой 45-летнего парома Regula читайте в следующем номере «Деловых Ведомостей», который выйдет завтра. Подписку можно оформить здесь, а бесплатную пробную дигитальную подписку на 2 недели - здесь.