OMX Baltic−0,31%314,71
OMX Riga−0,3%899,47
OMX Tallinn−0,32%2 077,55
OMX Vilnius−0,19%1 379,03
S&P 5000,25%6 716,09
DOW 300,1%46 993,26
Nasdaq 0,47%22 479,53
FTSE 1000,83%10 403,6
Nikkei 225−0,09%53 700,39
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,06

OMX Baltic−0,31%314,71
OMX Riga−0,3%899,47
OMX Tallinn−0,32%2 077,55
OMX Vilnius−0,19%1 379,03
S&P 5000,25%6 716,09
DOW 300,1%46 993,26
Nasdaq 0,47%22 479,53
FTSE 1000,83%10 403,6
Nikkei 225−0,09%53 700,39
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,06

02.08.16, 16:40

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сыерд: трудно понять, зачем нужна Regula

Депутат Рийгикогу от Реформистской фракции Айвар Сыерд рассказал порталу DV.EE свои соображения о необходимости покупки парома Regula дочерним предприятием Tallinna Sadam.

Ярослав Тавгень

Сыерд: трудно понять, зачем нужна Regula

«Трудно понять, в чём заключается необходимость запасного парома. Приходят новые суда, и надлежащим образом обслуживать их, а также ремонтировать в сухих доках можно только в низкий сезон. Насколько мне известно, судоходные компании не держат запасные суда у причала. Если возникает чрезвычайная ситуация, то судно либо фрахтуется, либо приводится с другой линии. Если держать запасное судно, то операционная деятельность становится слишком накладной», - рассуждаетт Сыерд.

Более подробно об истории с покупкой 45-летнего парома Regula читайте в следующем номере «Деловых Ведомостей», который выйдет завтра. Подписку можно оформить здесь, а бесплатную пробную дигитальную подписку на 2 недели - здесь.