- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,71%6 988,16
- DOW 301,04%49 402,35
- Nasdaq 0,93%23 679,06
- FTSE 1001,15%10 341,56
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,05
- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,71%6 988,16
- DOW 301,04%49 402,35
- Nasdaq 0,93%23 679,06
- FTSE 1001,15%10 341,56
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,05
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Эстония будет обслуживать самолеты по всей Европе
Эстонская компания Magnetic MRO AS открыла склад во втором по величине аэропорте Британии Гэтвик.
Благодаря новому расположению в компании рассчитывают повысить скорость доставки грузов и улучшить качество услуг по обслуживанию воздушных судов.
«Выйти за пределы базы в Таллинне было естественным шагом для компании в связи с нашей стратегией международного роста, - говорит Йонас Бутаутис, генеральный директор Magnetic MRO AS, - Наша экспансия в сфере продаж авиационных запчастей требует удачно расположенного центра складирования, для чего Гэтвик отлично подходит».
В Гэтвик также находится дочерняя компания MAC Interiors, которая специализируется на производстве авиационных интерьеров и техники.
В середине июля Magnetic MRO ASоткрыла пункты обслуживания в аэропортах Милана, Вильнюса, Копенгагена, Оулу. После принятия новой стратегии и расширения портфеля услуг компании удалось заработать 36,5 млн евро в прошлом году.
Autor: Арина Щербова
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную