• OMX Baltic0,31%318,72
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,31%2 127,18
  • OMX Vilnius0,41%1 449,74
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,41
  • OMX Baltic0,31%318,72
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,31%2 127,18
  • OMX Vilnius0,41%1 449,74
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,41
  • 10.08.16, 14:31
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Карли Ламбот: мы расширились в странную страну

Белоруссия напоминает Кохтла-Ярве, признаётся глава ACE Logistics Grupp Карли Ламбот в интервью газете Aripaev.
Карли Ламбот: мы расширились в странную страну
Чем ваша компания сейчас занимается?
Мы – замечательная группа компаний, предлагающая транспортно-логистические услуги. Самый важный вопрос для нас – как справиться с такой классной международной конкуренцией и сохранить свои позиции. За последние 10 лет нашей главной стратегией был выход на новые рынки. Это одно из наших конкурентных преимуществ. Потихонечку мы расширяемся и рассматриваем возможности, которые у нас появляются для выхода в очередную страну. Пока ничего конкретного нет.
Как прошло последнее расширение?

Статья продолжается после рекламы

Последняя страна, где мы открылись, была Белоруссия, и это, прямо скажем, очень странная страна. Всегда, когда я туда езжу, она мне напоминает Кохтла-Ярве моего детства. Поэтому эмоции очень  разнообразные. Несмотря на особенности этой страны и то, в каком она находится состоянии, там всегда находится много замечательных людей, с которыми нас свела судьба. То, что они там делают – просто замечательно, и если учесть ту среду, где они находятся, у них всё получается очень хорошо.
Расскажите, как выглядит ведение бизнеса в Белоруссии?
Оно не сильно отличается от повседневной деятельности, как мы её представляем. Частное предпринимательство там, по сути, разрешено, однако есть свои оговорки. Например, там  совсем другие требования бухгалтерского учёта, которые гораздо более жёсткие. Государство контролирует косвенными методами уровень зарплат и вообще  целом делает много предписаний. В первом году, когда мы были в убытках, налоговый департамент прислал нам письмо, в котором чёрным по белому написано: «Когда вы выйдете из убытков, и собираетесь ли продолжать в том же духе?». И подобных вопросов там много. Естественно в стране есть и определённая форма коррупции, которую в ежедневной суете особо не замечаешь.
Как именно вы соприкасались с коррупцией?
Наше преимущество в том, что мы обслуживаем малые и средние предприятия. Они, в основном, частные, и те решения, что мы принимаем, обычно носят чисто экономический характер. Поэтому мы не находимся под таким давлением, чтобы кому-то всё время что-то надо «заносить». Однако мы придерживаемся твёрдых принципов: никаких взяток не давали и давать не будем.
По данным Департамента статистики, прибыль эстонский компаний в большинстве отраслей в первом квартале снизилась. Как дела у вашего предприятия?
В первом квартале прибыль ACE Logistics всё же росла. В прошлом году тоже был прирост, но не очень большой. Однако такая статистика мне кажутся удивительной, потому что если все компании действительно заработали 512 миллионов евро, что на 12% меньше, чем годом ранее, то это небольшие показатели, и падение произошло очень резкое. Мы привыкли, что далекоидущие выводы на основе одного-двух кварталов делать преждевременно, но я не удивлюсь, если данная ситуация станет трендом, поскольку экономический рост сейчас очень небольшой, и предприятия безусловно находятся под давлением больших расходов. К сожалению, всё это довольно естественно. Это всё отнюдь не здорово, и является первым индикатором, который заставляет предпринимателей задуматься: а стоит ли инвестировать? Если прибыли нет, то от инвестиций человек откажется или вообще полностью пересмотрит свои планы. Это очень серьёзные цифры.
В Эстонии достаточно возможностей для развития?

Статья продолжается после рекламы

Есть свои преимущества и недостатки, однако нашей бедой всегда было то, что нас мало. Если трудоспособное население уменьшается, а экономический рост составляет всего пару процентов, то развивать экономику сложно. В Китае обратная ситуация: трудоспособных людей становится больше плюс большой экономический рост –им гораздо проще.
Что отличает обычную компанию от очень хорошей?
Есть много рецептов успеха, однако мне кажется, что самое главное – это быть упорным. Все люди совершают ошибки, и, когда я ретроспективно смотрю на свою карьеру, то понимаю, что совершил целый ряд ошибок. Однако они достаточно мелкие, поэтому я мог двигаться дальше. Всегда нужно вставать и идти дальше. Когда смотришь на бизнес вокруг, то понимаешь, что его ведут не какие-то гении или люди с особенным мышлением. Тем не менее, они справляются, поскольку имеют есть инстинкт борьбы и желание вести дела хорошо. Если делать это упорно, то ты можешь быть успешным.
Что было вашей самой большой ошибкой?
Как и большинство бизнесов, мы ориентированы на людей. Самые большие расходы – зарплаты. Поэтому и самые большие ошибки я совершал тоже с людьми. Если возвращаться в прошлое, то были моменты, когда я был с ними слишком легкомысленным, прямолинейным и просто плохо с ними обращался.
Жалеете, что пошли в политику?
Нет. Это хороший опыт для меня, поскольку я смог помочь создать новую партию и познакомиться со многими интересными людьми.
Кого вы слушаете, когда пишете бизнес-планы?
Слушаю и читаю международных авторитетов, поскольку у нас международный бизнес, и все наши конкуренты – крупные международные компании. Примеров много, но в основном обращаю внимание на то, что происходит за пределами Эстонии, например, на то, что делают руководители аэропортов и логистических  фирм.
Autor: Мари Сарапуу

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 04.05.26, 15:14
Датский финнадзор передал дело Nordea в полицию
Новости
  • 04.05.26, 14:50
Ответ активистов на критику Matsimoka: «Расширяющемуся тяжелому пищевому производству не место в центре поселка»
Новости
  • 04.05.26, 13:24
Необычная методика: Литва и Венгрия – беднейшие страны Евросоюза. У США дела не намного лучше
Mнения
  • 04.05.26, 12:39
Вельо Коннимойс: добавленная стоимость Эстонии застревает в ценовой политике государственных монополий
Промышленник получил от Elektrilevi и Elering ценовое предложение на 5 млн евро
Новости
  • 04.05.26, 11:11
BLRT Grupp выходит на рынок Бразилии: концерн учредил дочернюю компанию в Рио-де-Жанейро
Биржа
  • 04.05.26, 10:24
Infortar вышел в прибыль после прошлогоднего убытка
Новости
  • 04.05.26, 09:41
Трамп пообещал вывести из Ормузского пролива оказавшиеся в ловушке суда
Эпицентр
  • 04.05.26, 08:49
Криптовалюта и квартиры на сотни миллионов арестованы. Криптомиллионеры бьются в суде

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
Сафари на катерах с Adrenaator в карьере Айду
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 17:47
11 оригинальных идей, как вдохнуть новую энергию в вашу команду в Ида-Вирумаа

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную