Объем грузовых перевозок на Эстонской железной дороге за последние семь месяцев этого года упал до самого низкого за всю историю показателя. Новый руководитель компании Сулев Лоо, в интервью Eesti Paevalehele, заявил, что они ищут возможности для предотвращения уменьшения бюджета.
«До апреля была надежда, что мы сможем вернуться к хорошим показателям, но реальность такова, что мы стали перевозить товаров намного меньше. В среднем в день ездит шесть или семь пар поездов, в то время как весной было 12 пар», -
говорит Сулев Лоо.
Эстонская железная дорога и другие транзитные компании ведут активные переговоры с российскими грузовладельцами и другими партнерами, но это до сих пор от этого было мало пользы.
Инвестиционный план Эстонской железной дороги в этом году составляет 40 миллионов, половину из которых компания пока отложила.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Арина Щербова
Похожие статьи
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.