OMX Baltic0,16%318,54
OMX Riga−0,41%934,7
OMX Tallinn−0,22%2 079,27
OMX Vilnius0,98%1 414,37
S&P 500−0,06%6 940,01
DOW 30−0,17%49 359,33
Nasdaq −0,06%23 515,39
FTSE 100−0,04%10 235,29
Nikkei 225−0,32%53 936,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,4

OMX Baltic0,16%318,54
OMX Riga−0,41%934,7
OMX Tallinn−0,22%2 079,27
OMX Vilnius0,98%1 414,37
S&P 500−0,06%6 940,01
DOW 30−0,17%49 359,33
Nasdaq −0,06%23 515,39
FTSE 100−0,04%10 235,29
Nikkei 225−0,32%53 936,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,4

10.08.16, 11:34

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Трудности грузоперевозок Эстонской железной дороги

Объем грузовых перевозок на Эстонской железной дороге за последние семь месяцев этого года упал до самого низкого за всю историю показателя. Новый руководитель компании Сулев Лоо, в интервью Eesti Paevalehele, заявил, что они ищут возможности для предотвращения уменьшения бюджета.

Foto: foto.scanpix.ee

«До апреля была надежда, что мы сможем вернуться к хорошим показателям, но реальность такова, что мы стали перевозить товаров намного меньше. В среднем в день ездит шесть или семь пар поездов, в то время как весной было 12 пар», - говорит Сулев Лоо.

Эстонская железная дорога и другие транзитные компании ведут активные переговоры с российскими грузовладельцами и другими партнерами, но это до сих пор от этого было мало пользы.

Инвестиционный план Эстонской железной дороги в этом году составляет 40 миллионов, половину из которых компания пока отложила.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Арина Щербова