• OMX Baltic0,33%316,66
  • OMX Riga−0,43%959,14
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,63
  • OMX Vilnius0,38%1 488,79
  • S&P 500−0,48%7 619,98
  • DOW 30−0,29%52 421,2
  • Nasdaq −0,56%26 186,41
  • FTSE 100−0,34%10 661,48
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,22
  • OMX Baltic0,33%316,66
  • OMX Riga−0,43%959,14
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,63
  • OMX Vilnius0,38%1 488,79
  • S&P 500−0,48%7 619,98
  • DOW 30−0,29%52 421,2
  • Nasdaq −0,56%26 186,41
  • FTSE 100−0,34%10 661,48
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,22
ДВ задали руководству Eesti Energia вопросы о возможном инвестировании в новый завод по производству сланцевого масла по технологии Enefit280. В частности нас интересовала, что будет с сотнями работников и сотнями миллионов инвестированных евро, если цены на нефть обрушатся ниже уровня минимально допустимого для рентабельности производства. На вопросы ДВ отвечал член правления Eesti Energia Маргус Валс.
Что делать с заводом и людьми?
Рост цен на нефть до  60-65$ (примерно 53-58€) возможен, но может оказаться краткосрочным.  Такие факторы как лесные пожары в Канаде и нападение на трубопроводы в Нигерии могут взывать скачки. Но как долго должна держаться подходящая цена, чтобы было принято решение о строительстве? 
Валс: рыночные цены не элект­роэнергию на самом деле крайне волатильны, но это реальность, и энергетичес­кие компании должны с этим справиться, чтобы не утратить конкурентоспособность. В то же время, технология Enefit280 является самой эффективной и чистой из известных работающих технологий переработки сланца. Следует учитывать и то, что в будущем сжигание сланца для производства электро­энер­гии сократится, и вырастет использование сланца в производстве масла для совместного производства газа и электричества.
Мы говорили, что ведём подготовительную работу к принятию решения по инвестированию в строительст­во нового завода по производству масла с учётом опыта, полученного при строительстве и запуске завода Enefit280. В 2016 г. мы выполним необходимые подготовительные работы. Сегодня рано говорить, когда решение будет принято, поскольку это зависит от многих обстоятельств, в том числе желаний собственника. Еesti Energia хочет сократить расходы по Enefit-технологии таким образом, чтобы инвес­тиции были окупаемы при цене на нефть в 60-65 $/барр.
Не рассматривается ли возможность выйти на биржу и дать рынку самому определить перс­пективность таких инвес­тиций в современных условиях? Пусть потенциальные акционеры сами оценят, верят ли они в сланцевый сектор, или его время прошло.
Валс: выход на биржу – это одна из возможностей финансирования планов и идей предприятия. Решение о выходе предприятия на биржу принимают собственники. На данный момент производство электроэнергии из сланца является конкурентоспособным, и нельзя утверждать, что время сланца прошло. В начале года Нарвс­кие электростанции поставили рекорд по производству элект­роэнергии за последние 25 лет. Также в прошлом месяце мы произвели более 800 гВт/ч электричества. В последние годы такие объёмы были характерны больше для зимних месяцев. Мы много инвестировали в модернизацию производства, и наши производственные мощности отвечают всем экологическим требованиям ЕС. Активные залежи сланцевого масла в Эстонии составляют более 1 млрд. тонн, и их нужно переработать максимально эффективно. По данным Eurostat, сланцевая энергетика сделала Эстонию самой энергетически независимой страной ЕС и составляет около 4-5% от ВВП страны. Это много.
Сколько рабочих мест может быть создано в случае строительства завода? Будет ли компания в состоянии выплачивать конкурентные зарплаты и все налоги на рабочую силу при цене на нефть чуть ниже вами названной цены? Скажем, 50€ за баррель?
Валс: решение о строительстве нового завода по производству масла ещё не принято, поэтому нет смысла бежать впереди паровоза. Eesti Energia платит и будет платить инженерам в Ида-Вирумаа вполне конкурентоспособную зарплату.
Каково состояние проекта в Иордании на сегодня? Какова была отдача от этого проекта?
Валс: Иорданский проект продвигается, в мае мы заключили  с китайской компанией Yudean акционерное соглашение. Yudean вступит в проект в качестве инвестора с 45% участием. Сейчас мы ждём от правительства Китая окончательного подтверждения предоставляе­мого китайскими банками финансирования. Более точные комментарии мы можем дать после того, как финансирование проекта будет закончено.
Какие финансовые результаты характеризуют проект в Юте? 
Валс: мы занимаемся получением экологических разрешений, в следующем году мы должны их получить. Это была большая работа, занявшая много времени. Помимо этого, мы занимаемся улучшением конкурентоспособности технологии и пересмотрели бизнес-план проекта в поиске инженерных решений, снижающих себестоимость конечного продукта. Мы сократили свои расходы на месте и перевели значительную часть прикладной деятельности в Эстонию
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Äripäev составляет рейтинг богатейших людей Эстонии, и с 2005 года в него входят 500 имен.
ТОП
  • 14.09.26, 10:26
ТОП самых богатых: трагедия привела в список новых молодых участников
По словам президента Эстонского союза автошкол, члена правления и владельца Tapa Autokool OÜ Неэме Кюльмаллика, в большинстве эстонских автошкол нет инструкторов по вождению с трудовыми договорами, и в этом секторе процветает недобросовестная конкуренция.
Эпицентр
  • 14.09.26, 06:00
Оборот автошкол намекает на махинации. Честные конкуренты требуют показательной порки
AirBaltic обещает, что во время реструктуризации рейсы будут выполняться по расписанию.
Новости
  • 14.09.26, 11:26
AirBaltic подала в США заявление о защите от банкротства
Металлообрабатывающая компания Moodul, более 30 лет работавшая в Валга, в начале августа прекратила производство. Фото иллюстративное.
Новости
  • 14.09.26, 11:50
Убыточная металлургическая компания остановила производство и сокращает сотрудников
«Это сложная ниша. Но я не готова поступаться качеством ради того, чтобы сделать что-то дешевле», – говорит дизайнер и основательница Marimo Марилийз Пиккар.
Новости
  • 13.09.26, 13:51
За роскошным платьем прилетают из Калифорнии в Таллинн. «Клиенты, которые нас нашли, не спрашивают, почему это изделие стоит так дорого»
Новости
  • 10.09.26, 10:36
Что привело к продаже Prisma? Финдиректор компании рассказывает об ошибках ценообразования и бардаке в учете
В соседнем поезде находился бывший премьер Великобритании Борис Джонсон.
Новости
  • 14.09.26, 08:25
Российский беспилотник атаковал поезд у границы с Польшей
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную