Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Старые лифты нуждаются в модернизации

    Фото: PM/SCANPIX BALTICS

    В Эстонии установлено примерно 5000 лифтов, приблизительно тысяча из которых в Таллинне. Кроме того, они обслуживают жильцов многоквартирных домов в Тарту, Нарве и других городах. Большинство лифтов работает в многоэтажных домах, построенных в советское время, т.е. эксплуатируются тридцать и более лет.

    За всё это время в Эстонии не было ни одного случая падения лифта. Зато их остановка между этажами – довольно частое явление. Ежемесячно из-за перебоев в подаче электроэнергии или из-за неисправнос­ти на каждую тысячу лифтов останавливается вместе с пассажирами 30-40 кабин. Поскольку обслуживания лифтов технического надзора за ними требует закон, и за этим наблюдает Департамент технадзора, то лифты обслуживаются. Однако распространённое мнение, что, мол, коль скоро лифты обслуживаются, то они будут работать вечно, не отражает реальность.
    Следует помнить, что одно лишь обслуживание лифтов не делает их новее и лучше. Необходимость в модернизации определяется их техническим состоянием. А для технического состояния старых лифтов характерна вызванная износом «усталость» приводов, моторов, тросов, системы управления и проводки в лифтовых шахтах.
    Лифт - не только кабина
    Поскольку старые лифты работают на принципе физического контакта, нередки поломки выключателей, рычагов и прочих деталей.
    Для пользователя лифт – это прежде всего кабина, которая на самом деле лишь 10-15% всей системы. Поэтому жильцы и квартирные товарищества озабочены в первую очередь тем, чтобы кабина выглядела красиво. Но как ни отделывай кабину, это не улучшит механику лифта, его системы и не уменьшит, например, производимого лифтом шума. С другой стороны, если привести в порядок одну только техничес­кую часть, пользователь вообще ничего не заметит, хотя его безопасность повысилась.Лифт представляет собой такую же часть дома, находящуюся в общем пользовании, как, например, отопительная система. Вопрос модернизации лифтов обязательно должен ставиться на общем собрании квартирного товарищества и собрать большинство голосов жильцов. Обслуживание лифтов и ликвидация аварий на общем собрании не обсуждается.По данным фирмы Eesti Otis, занимающейся обслуживанием и модернизацией лифтов, обычные затраты на обслуживание составляют 30-50 евро в месяц. Если в месячном исчислении на ремонт лифта в год тратится такая же сумма, как и на обслуживание, то целесообразно взвесить вопрос его модернизации. Дело тут не только в экономии средств, но и в повышении жизненного стандарта жильцов дома, особенно живущих на верхних этажах.«Если мы отмечаем частые проблемы в каких-то узлах, мы даём знать об этом клиентам», - сказал член правления Eesti Otis AS Арво Каазик.Действующий закон позволяет не менять лифты, а модернизировать их, что проще. Модернизация может быть как полной, так и поэтапной, с составлением многолетнего графика работ. Можно ограничиться и частичной модернизацией, позволяющей заметно улучшить эксплуатационные свойства лифта.
    Не надо менять всё
    В ходе модернизации заменяются электрощит и проводка, все выключатели меняются на датчики. Заменяются и все остальные части, кроме направляющих и противовеса, что и делает, по словам менеджера Eesti Otis Маргуса Пуна, модернизацию дешевле.
    Установка нового лифта в многоэтажном доме занимает обычно шесть недель. При модернизации надо быть готовым к тому, что лифтом нельзя будет пользоваться три-четыре недели. Замена только системы управления займёт две недели, и всё это время придётся ходить пешком по лестнице.Хорошо, если жильцы дома извещены о начале модернизации лифта минимум за неделю. В таком случае они могут запастись продуктами, те, кому это надо, позаботиться о помощнике или, в случае нарушений двигательных функций, перенести на другое время визиты к врачу.К модернизации лифтов в Эстонии эпизодически приступили в 90-х годах. На сегодня в Таллинне модернизированы десятки лифтов, и их число растёт. В основном их модернизировали за пять последних лет.
    Autor: Анне Оя
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.