- OMX Baltic0,39%301,31
- OMX Riga0,00%933,15
- OMX Tallinn0,48%1 991,38
- OMX Vilnius0,37%1 304,46
- S&P 500−1,07%6 827,41
- DOW 30−0,51%48 458,05
- Nasdaq −1,69%23 195,17
- FTSE 100−0,56%9 649,03
- Nikkei 2251,37%50 836,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,58
- OMX Baltic0,39%301,31
- OMX Riga0,00%933,15
- OMX Tallinn0,48%1 991,38
- OMX Vilnius0,37%1 304,46
- S&P 500−1,07%6 827,41
- DOW 30−0,51%48 458,05
- Nasdaq −1,69%23 195,17
- FTSE 100−0,56%9 649,03
- Nikkei 2251,37%50 836,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
У EVR Cargo на 39% возросли доходы от аренды вагонов
Госкомпания EVR Cargo подвела итоги за 2016 год: убыток составил 189 000 евро, обороты - почти 52 млн евро. Грузооборот компании сократился на 15% При этом в компании отметили рост доходов от сдачи в аренду вагонов на 39%.
Обороты компании в 2016 году сократились почти на 20% по сравнению с 2015 годом и составили 51,8 млн евро. Основная причина - сокращение грузов, перевозимых по железной дороге, особенно это касается транзитных грузов.
В 2016 году компания перевезла 10,7 млн тонн, что на 8% меньше, чем было в 2015 году. Больше всего сократились перевозки транзитных грузов (на 17%), составив 6,2 млн тонн. За счет перевозки грузов компания получила доход в размере почти 38 млн евро. Это на 15,4% меньше, чем было в 2015 году.
По словам председателя правления EVR Cargo Рауля Тоомсалу, весь прошлый год прошел под знаком контроля затрат и сокращения расходов.
Тем не менее, в компании отметили, что на рынке изменился баланс между спросом и предложением вагонов, что отразилось на росте цен на их аренду. В прошлом году доходы от аренды вагонов выросли на 39% до 1,5 млн евро.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
«Я председатель совета, я ничего об этом не знаю»
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную