• Поделиться:

    БАТЛ: aкцизный налог на топливо надо снижать, а не повышать

    президент общества «Балтийская ассоциация — Транспорт и Логистика (БАТЛ) Инга Антане.Фото: Balticnews

    «К сожалению, принимая решение о повышении ставки акцизного налога на дизельное топливо, правительство не изучило все возможные риски для транспортно-логистической отрасли и экономики страны в целом», — подчеркнула порталу BNN президент общества «Балтийская ассоциация — Транспорт и Логистика (БАТЛ) Инга Антане.

    БАТЛ обратилось ко всем фракциям Сейма и независимым депутатам с призывом не допустить повышение акцизного налога на дизельное топливо. При этом ассоциация призывает рассмотреть предложение БАТЛ о снижении акцизного налога на дизельное топливо на 50% для перевозок по железной дороге, передаёт BNN News.
    «Пересмотр предложения о повышении акцизного налога стал бы важным посылом для отрасли и общества в целом о том, что наши народные представители думают о развитии экономики Латвии в долгосрочной перспективе, а не только о возможностях «латания дыр» бюджета, — подчеркивает президент БАТЛ Инга Антане. — Каждая тонна транзитного груза вносит в нашу экономику до 15 евро, а в год это более миллиарда евро. Поэтому так важно содействие дальнейшему росту этой отрасли».
    Антане напоминает, что рассматриваемая в Сейме налоговая реформа предусматривает повышение ставки акцизного налога на дизельное топливо на 10,9%. Но учитывая что цена дизельного топлива составляет вплоть до 30% от расходов на железнодорожные перевозки, то принятие такого решения может довести до полного развала латвийской транзитной отрасли, продолжает президент БАТЛ.
    «Все три крупных порта Латвии (Рига, Вентспилс и Лиепая) — выраженно экспортные порты, в которых объем отправленных грузов составляют в основном транзитные грузы России, Беларуси и других стран СНГ. Как известно, Россия свои энергоресурсы и прочие грузы из политических и стратегических соображений решила направлять в свои порты, которые в последние годы переживают стремительный рост. Это демонстрирует и тенденция стремительного уменьшения объемов грузов в латвийском направлении. Спад объема грузов прогнозируется и в этом году. Поэтому любое увеличение расходов на перевозки в латвийском направлении может быть губительным для отрасли», — рассказывает Антане.
    Если увеличатся цены на дизельное топливо, то транзитная отрасль еще больше потеряет свою конкурентоспособность в и так трудных условиях конкуренции. Так, например, на тарифный вопрос указал министр иностранных дел Беларуси Владмир Макей во время встречи с министром иностранных дел Латвии Эдгарсом Ринкевичсом, написало в письме фракциям Сейма и независимым депутатам БАТЛ.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Акции Wise выросли с начала июля на 41%
Стоимость акций финтех-компании Wise, дебютировавшей на Лондонской фондовой бирже в начале июля нынешнего года, выросла с тех пор на 41%, сообщает Äripäev.
Стоимость акций финтех-компании Wise, дебютировавшей на Лондонской фондовой бирже в начале июля нынешнего года, выросла с тех пор на 41%, сообщает Äripäev.
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.