• OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,11%7 350,46
  • DOW 300,18%51 939,77
  • Nasdaq −0,64%25 314,52
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 2254,61%72 366,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%86,12
  • OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,11%7 350,46
  • DOW 300,18%51 939,77
  • Nasdaq −0,64%25 314,52
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 2254,61%72 366,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%86,12
Руководитель Rail Baltic Estonia OU Индрек Орав сказал порталу ehitusuudised.ee, что в Эстонии первым проектом, который запустится в рамках Rail Baltic, будет пассажирский терминал Ulemiste.
Какие тендеры будут в связи с Rail Baltic?
Это может произойти в конце этого года или в начале следующего.
Первые госзакупки по строительству, будут опубликованы, по словам Орава, уже с большой вероятностью в 2019 году. Но большая часть госзакупок будет опубликована в 20-е годы.
Все госзакупки будут разделены на 3 части. Первая - работы, которые организует и за которые отечает совместное предприятие трёх стран RB Rail AS. Вторая - работы, которые организуются вместе. Третья - работы, за которые отвечает каждая страна в отдельности.
Совместное предприятие отвечает за всё техническое проектирование железной тороги, составление строительного проекта и проведение необходимых для этого технических исследований.
На откуп каждой стране оставлены закупки, которые касаются терминалов инфраструктуры и, что самое важное для строителей - строительство всех всех объектов.
По мнению Орава, конкуренция за эти закупки будет большой. "Если поставщик соответствует требованиям, то мы не можем ему запретить участвовать. Поэтому вполне можно предположить, что латвийские и литовские строители будут участвовать в эстонских конкурсах".
Каждый тендер будет проходить по законам той страны, где проводится. Если же заказчик - совместное предприятие, то это эти тендеры будут проходить по законам Латвии.
"Однако евродирективы внедряются сейчас в законы стран, поэтому с этой точки зрения они очень похожи", - отмечает глава Rail Baltic Estonia OU.
Autor: Эва Кийслер, Лаури Реэт

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную