Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Второй «заезд» проката электрокаров

    Второй «заезд» проката электрокаров Фото: elmorent

    Для Эстонии прокат электрокаров новостью не является, поскольку ещё четыре года назад с целью популяризации электромобилей было создано предприя­тие ELMO Rent, предоставлявшее такую возможность. Однако, если ранее этим занималось государство, то теперь деятельность перешла в руки частного бизнеса.

    В апреле Министерство экономики и коммуникаций выставило на аукцион предприятие ELMO Rent вместе с имевшимся у него автопарком, в состав которого входил 31 электромобиль (22 Nissan Leaf и 9 Mitsubishi i-Miev), а также 15 устройств по зарядке электрокаров. В связи с этим деятельность по прокату электромобилей была остановлена.
    В аукционных торгах приняли участие четыре претендента. Стартовая цена предложения составила 120 000 евро. В итоге предприятие по прокату электрокаров было продано покупателю, предложившему 277 000 евро.
    Новым собственником предприятия Elmo Rent OU является Криста Пеэтерсоо, а исполнительным директором Индрек Клаассен. Во второй половине сентября ELMO Rent объявило о возобновлении краткосрочной аренды электрокаров.
    «Мы рады, что услуги по краткосрочной аренде элект­ромобилей вновь стали доступны любителям электрокаров, и надеемся, что новому владельцу удастся повысить популярность данного сервиса», - заявил руководитель отдела развития транспорта и инвестиций Минис­терства экономики и коммуникаций Индрек Гайлан.
    Новый руководитель ELMO Rent видит в бизнесе краткосрочной аренды элект­ромобилей большой потенциал, поскольку в наши дни идея экономики, основанной на совместном использовании вещей, становится всё более популярной. По его мнению, со сменой владельца ELMO Rent у проката элект­рокаров в Эстонии откроется второе дыхание.
    «Сейчас вся наша энергия направлена на возобновление сервиса по прокату электромобилей. Это не только обслуживание и подготовка автомобилей. Сейчас мы проводим перераспределение машин между пунктами проката, а также тестирование системы бронирования электрокаров», - сказал исполнительный директор ELMO Rent OU Индрек Клаассен.
    Получить электрокар на прокат, как и прежде, можно в Таллинне и Тарту. Новым местом проката стал Пярну. Правда, там услуга предос­тавляется пока что в тестовом режиме. По словам руководителя предприятия, необходимо проверить, насколько велик спрос на прокат элект­рокаров в курортном городе.
    Следующим этапом развития фирмы станет радикальное обновление системы бронирования и увеличение числа пунктов проката.
    «Мы работаем над популяризацией услуги краткосрочной аренды электрокаров. Мы хотим добиться привлечения новых групп клиентов и сделать услугу доступной широкому кругу пользователей. Поэтому мы стремимся к тому, чтобы наш сервис стал максимально удобным и простым. Также мы планируем увеличение парка электрокаров и расширение сети прокатных пунктов. Наши первоначальные инвестиции, с учётом затрат на выкуп предприятия у государства, в общей сложнос­ти составили 340 000 евро», - сказал Клаассен.
    Желающие воспользоваться услугой проката электромобилей могут зарегистрироваться в интернете на сайте www.elmorent.ee. После регистрации в качестве пользователя автомобиль можно будет получить в аренду прямо на улице, то есть в месте нахождения машины. Фиксирование времени начала и окончания аренды осуществляется по мобильному телефону.
    Статистика данных о прокате электрокаров за те четыре года, в течение которых предприятие было в собст­венности государства, свидетельствует, что интерес к ним проявляют не только мужчины, но и женщины, доля которых среди клиентов составляла около 25%. Однако, использовались прокатные электрокары преимущественно для недальних поездок, протяжённостью 40-70 км.
    В течение четырёх лет услугой воспользовались примерно 35 000 раз. На прокатных электромобилях за 255 000 часов аренды проехали в общей сложности около 2,5 млн. км. Зарегистрированных пользователей было более 8000, включая 24 активных пользователя, которые арендовали автомобиль не менее раза в неделю.
  • Самое читаемое
Pfizer продвинулся в разработке средства для похудения, акции отреагировали ростом
Производитель лекарств Pfizer сделал следующий шаг к захвату части прибыльного рынка – компания продвинулась в разработке средства для похудения, пишет Bloomberg.
Производитель лекарств Pfizer сделал следующий шаг к захвату части прибыльного рынка – компания продвинулась в разработке средства для похудения, пишет Bloomberg.
Делов-то: компетентен ли Михал, Rail Baltic – мертворожденный проект? И почему жители Эстонии политиков в грош не ставят?
В свежем выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают нового премьер-министра и его предложение затянуть пояса госбюджета на три года, кризис в СМИ, раздувание бюджета и откладывание сроков Rail Baltic, а также отчет ОЭСР, где говорится, что жители Эстонии не доверяют нашим политикам и подозревают их в коррупции.
В свежем выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают нового премьер-министра и его предложение затянуть пояса госбюджета на три года, кризис в СМИ, раздувание бюджета и откладывание сроков Rail Baltic, а также отчет ОЭСР, где говорится, что жители Эстонии не доверяют нашим политикам и подозревают их в коррупции.
10 лет назад RMK тайком «ухаживал» за фирмой Кирьянена. Слабо повторить фокус публично?
Менеджеров Центра управления лесным хозяйством (RMK), в 2013-2014 годах заключавших непубличные соглашения с Graanul Invest Рауля Кирьянена ради строительства нового крупного предприятия, хочется одновременно обругать за непрозрачность работы и похвалить за эффективное «ухаживание» за строптивым инвестором, считает журналист ДВ Алексей Шишкин.
Менеджеров Центра управления лесным хозяйством (RMK), в 2013-2014 годах заключавших непубличные соглашения с Graanul Invest Рауля Кирьянена ради строительства нового крупного предприятия, хочется одновременно обругать за непрозрачность работы и похвалить за эффективное «ухаживание» за строптивым инвестором, считает журналист ДВ Алексей Шишкин.
Мальчик, мечтавший о жизни рантье, стал self-made миллионером
Двадцать лет постоянных инвестиций, разнообразных профессий и использования всех возможностей для заработка сделали из молодого человека, мечтавшего о жизни рантье, инвестора с портфелем в десять миллионов евро.
Двадцать лет постоянных инвестиций, разнообразных профессий и использования всех возможностей для заработка сделали из молодого человека, мечтавшего о жизни рантье, инвестора с портфелем в десять миллионов евро.