OMX Baltic−0,17%311,56
OMX Riga0,55%901,43
OMX Tallinn0,15%2 113,74
OMX Vilnius−0,05%1 442,22
S&P 500−1,24%7 408,5
DOW 30−1,07%49 526,17
Nasdaq −1,54%26 225,15
FTSE 100−0,05%10 190,47
Nikkei 225−0,97%60 815,95
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,49

OMX Baltic−0,17%311,56
OMX Riga0,55%901,43
OMX Tallinn0,15%2 113,74
OMX Vilnius−0,05%1 442,22
S&P 500−1,24%7 408,5
DOW 30−1,07%49 526,17
Nasdaq −1,54%26 225,15
FTSE 100−0,05%10 190,47
Nikkei 225−0,97%60 815,95
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,49

03.11.17, 15:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Как развивать аэропорт в Тарту?

Тартуская городская управа обдумывает, как вызвать интерес авиакомпаний к осуществлению международных рейсов из Тарту.

Ярослав Тавгень

Город может поддержать одну авиакомпанию деньгами на сумму до 500 000 евро, пишет портал ERR.

Сегодня из Тарту можно полететь в Хельсинки, но там долго ждать следующего самолёта при пересадках. Раньше самолёты летели также в Ригу и Стокгольм, но эти рейсы себя не окупили и их закрыли.

Для того, чтобы открыть больше международных рейсов, горуправа Тарту ищет возможность, как можно одну из них поддержать. На помощь могут прийти и местные компании, считает управа.

Статья продолжается после рекламы

Бывший член правления Таллиннского аэропорта Эрик Сакков считает, что в этом дотировании смысла нет.

"Давайте лучше подойдём к зеркалу и честно скажем, что мы там видим. А в зеркале отражается тот факт, что Тарту не нужен аэропорт. Он и Пярну не нужен", - считает Сакков.