OMX Baltic−0,03%317,85
OMX Riga−0,35%904,29
OMX Tallinn−0,05%2 075,55
OMX Vilnius0,38%1 412,03
S&P 5000,09%6 842,46
DOW 300,03%49 516,26
Nasdaq 0,13%22 575,86
FTSE 1000,79%10 556,17
Nikkei 225−0,42%56 566,49
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,47

OMX Baltic−0,03%317,85
OMX Riga−0,35%904,29
OMX Tallinn−0,05%2 075,55
OMX Vilnius0,38%1 412,03
S&P 5000,09%6 842,46
DOW 300,03%49 516,26
Nasdaq 0,13%22 575,86
FTSE 1000,79%10 556,17
Nikkei 225−0,42%56 566,49
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,47

03.11.17, 15:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Как развивать аэропорт в Тарту?

Тартуская городская управа обдумывает, как вызвать интерес авиакомпаний к осуществлению международных рейсов из Тарту.

Ярослав Тавгень

Город может поддержать одну авиакомпанию деньгами на сумму до 500 000 евро, пишет портал ERR.

Сегодня из Тарту можно полететь в Хельсинки, но там долго ждать следующего самолёта при пересадках. Раньше самолёты летели также в Ригу и Стокгольм, но эти рейсы себя не окупили и их закрыли.

Для того, чтобы открыть больше международных рейсов, горуправа Тарту ищет возможность, как можно одну из них поддержать. На помощь могут прийти и местные компании, считает управа.

Статья продолжается после рекламы

Бывший член правления Таллиннского аэропорта Эрик Сакков считает, что в этом дотировании смысла нет.

"Давайте лучше подойдём к зеркалу и честно скажем, что мы там видим. А в зеркале отражается тот факт, что Тарту не нужен аэропорт. Он и Пярну не нужен", - считает Сакков.