• OMX Baltic0,41%316,77
  • OMX Riga0,27%928,62
  • OMX Tallinn0,04%2 073,11
  • OMX Vilnius1,12%1 393,33
  • S&P 5000,65%6 966,28
  • DOW 300,48%49 504,07
  • Nasdaq 0,81%23 671,35
  • FTSE 100−0,15%10 109,56
  • Nikkei 2251,61%51 939,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,3
  • OMX Baltic0,41%316,77
  • OMX Riga0,27%928,62
  • OMX Tallinn0,04%2 073,11
  • OMX Vilnius1,12%1 393,33
  • S&P 5000,65%6 966,28
  • DOW 300,48%49 504,07
  • Nasdaq 0,81%23 671,35
  • FTSE 100−0,15%10 109,56
  • Nikkei 2251,61%51 939,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,3
  • 10.01.18, 09:45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Плата за пользование шоссейными дорогами пришла слишком рано?

Вступившая в силу с начала нового года плата за пользование шоссейными дорогами вызвала вопросы не только у эстонских предпринимателей, но и у водителей грузовиков из южных стран-соседей. Многие латвийские и литовские водители с пожеланием оплатить плату обращались на заправки.
Плата за пользование шоссейными дорогами
  • Плата за пользование шоссейными дорогами
  • Foto: Andras Kralla
Мыттус заметил, что Департамент шоссейных дорог не может обязать предприятия предлагать данную услугу. «Предприятия отказываются, так как плату за пользование шоссейными дорогами нужно вносить до въезда в страну, и эстонские предприятия боятся, что плательщиков в их пунктах обслуживания будет мало и посредничество не будет для них прибыльным», – сказал Мыттус. По его словам, у предприятий есть неудачный опыт с продажей дорожного страхования, которое покупали редко. По их оценке, с платой за пользование шоссейными дорогами существует такая же опасность.
Возможность оплатить должна быть около границы
По словам исполнительного директора Olerex Пирет Миллер, они планируют начать предлагать на своих заправках услугу по оплате пользования дорогами. «Переговоры на эту тему начались еще прошлой весной, и на сегодняшний день у нас уже есть соответствующая договоренность с Департаментом шоссейных дорог», – отметила Миллер. Сейчас они занимаются настройкой техники и на этой неделе надеются установить дату, когда откроется услуга.

Статья продолжается после рекламы

Руководитель продавца топлива  Circle K Eesti Кай Реало (Kai Realo) сказала, что они взвесили возможность предлагать на своих заправках внесение платы за пользование дорогами, но отказались от этого. В качестве причины Реало привела такой факт: если государство предполагает, что подавляющее большинство платежей будет поступать электронно до въезда в страну, то их станций обслуживания это практически не касается. «На самом деле у нас нет ни одной станции на границе. Даже до нарвской станции, которая физически к границе ближе всех, надо несколько километров ехать», - заметила Реало.
Интерес латвийских предприятий
внести плату за пользование шоссейными дорогами еще в Латвии, до въезда в Эстонию. «Например, можно платить на заправках Virsi-A или по SMS на портале SMSvinjetes.lv», – привел пример Мыттус. Он добавил, что есть и другие латвийские предприятия, которые обратились к ним и выразили желание продавать эстонскую услугу по внесению платы за пользование шоссейными дорогами. По словам Мыттуса, есть надежда в ближайшее время подписать с ними договор. «Так как в Латвии плата за пользование дорогами была введена раньше, то там более склонны пойти навстречу», – добавил Мыттус.
Переговоры идут с портами и корабельными фирмами
Лаури Кюннапуу сказал, что Департамент шоссейных дорог общается с корабельными фирмами на тему создания возможности оплаты использования дорог. «С корабельными фирмами соглашения о посредничестве в оплате пользования дорог до сих пор не заключено. Но возможность оплаты пользования дорог все же будет в портах, Налогово-таможенный департамент работает над тем, чтобы в скором времени все крупнейшие порты были охвачены», – добавил Кюннапуу.
По словам Тармо Мыттуса, позиция корабельных фирм такая же, что и у продавцов топлива – может не быть достаточно плательщиков.
По словам Кюннапуу, сейчас пока нельзя точно сказать, что оплата пользования дорог будет неудобной или обременительной. Он указал на то, что решение о введении платы за использование шоссейных дорог для грузовых автомобилей приняли еще в начале 2016 года и для составления решения по оплате Департамент шоссейных дорог проводил интервью с предприятиями и их зонтичными организациями. «Для оплаты пользования дорог создан сайт teetasu.ee, ее можно внести в пунктах обслуживания Департамента шоссейных дорог, в кассах пограничных пунктов Нарва, Лухамаа и Койдула, а также в бюро обслуживания Налогово-таможенного департамента», – отметил Кюннапуу. Он добавил, что если появятся новые возможности для оплаты, то информация об этом будет опубликована на странице  teetasu.ee.
Стоит знатьПлата за пользование шоссейными дорогами в ЭстонииНачиная с этого года надо платить за пользование шоссейными дорогами всем грузовым автомобилям тяжелее 3,5 тонны, которые ездят по сети дорог общественного пользования.

Статья продолжается после рекламы

Размер платы зависит от массы грузового автомобиля и его прицепа, количества осей и класса выхлопного газа. Для транспортных средств 3501–12 000 кг годовой платеж составляет 500 евро. Для транспортных средств массой выше 12 000 кг, в зависимости от класса выхлопов и количества осей в диапазоне, – 600–1300 евро.
Обязательство оплаты пользования дорогами лежит на владельце грузового автомобиля. Если в дорожно-транспортный реестр занесен ответственный пользователь грузового автомобиля, то обязательство оплаты лежит на нем. В Эстонии действует временной тариф, приобретение которого дает право использовать дороги в течение определенного временного промежутка. Плата не зависит от пройденного километража.Плату за пользование дорогами надо внести до выезда на дорогу. Внесение оплаты возможно 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Оплата сохраняется в электронном виде, и бумажной выписки не требуется. Сразу после оплаты можно начинать поездку.
Autor: Инга Лилл [email protected]

Похожие статьи

Новости
  • 12.01.18, 06:00
Дорожный налог расширяет свое применение
Хотя по сообщениям министерства экономики они не взвешивают расширения налога за использование дорог, но от предприятий ожидают мнения о том, как они относятся к расширению налога на все виды транспорта, на налог на пробки на дорогах и налоги на окружающую среду.
Новости
  • 12.01.18, 06:00
Дорожный налог расширяет свое применение
Хотя по сообщениям министерства экономики они не взвешивают расширения налога за использование дорог, но от предприятий ожидают мнения о том, как они относятся к расширению налога на все виды транспорта, на налог на пробки на дорогах и налоги на окружающую среду.
  • KM
Sisuturundus
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.

Сейчас в фокусе

Аккумуляторы Donut Lab устанавливаются на электромотоциклы, которые производит расположенная под Таллинном компания Verge Motorcycles. Фото сделано на технологической выставке CES в Лас-Вегасе.
Новости
  • 10.01.26, 12:58
Таинственная финско-эстонская компания уверяет, что изобрела Святой Грааль. Весь мир ждет доказательств
Архивное фото, 2005 год.
Новости
  • 10.01.26, 15:05
В Таллинне закрывается известный ночной клуб
Новогодняя вечеринка OG Elektra соберет полный зал в спортивном комплексе Раквере.
Новости
  • 11.01.26, 13:15
Олег Гросс организует ежегодный корпоратив, который соберет мегазвезд и 4000 гостей
В портфеле молодой инвесторки Ханны Нымм есть фонды, отдельные акции, облигации, немного криптовалюты, недвижимость и инвестиционные вина. Примерно половина инвестиций приходится на фонды, доля инвестиционных вин и криптовалюты остается ниже 5%, а остальное распределено между разными классами активов.
Новости
  • 10.01.26, 15:51
Юный финансовый блогер мечтает стать миллионером: я хочу жить той жизнью, о которой мечтала
Безопасность – это проблема номер один, два и три для Эстонии. Наибольший риск заключается в том, что мы проиграем борьбу за настроения в обществе в Ида-Вирумаа, сказал Кристьян Пийльманн в передаче «Tippkohtumine».
Интервью
  • 11.01.26, 15:47
Кристьян Пийльманн: для надежного тыла нам нужны иностранные инвесторы – такие, как канадцы в Нарве
Большое интервью
Если вам кажется, что я превратился в жесткого циничного инвестора, который не верит в любовь и долгую счастливую совместную жизнь, хочу заверить: все наоборот. Я по-прежнему верю. Просто готовность к разводу – это как страховка, которая дает более спокойный сон и, благодаря этому, более гармоничную совместную жизнь.
Инвестор Тоомас
  • 09.01.26, 16:41
Инвестор Тоомас: пять финансовых советов на случай развода
Компания Vimida, ведущая деятельность на арендованных площадях в Какумяэ, перерабатывает лосося и форель.
Новости
  • 07.01.26, 16:15
Обанкротился рыбный завод с крупной налоговой задолженностью
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
  • KM
Sisuturundus
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную