• OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 225−2,98%66 700,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,87
  • OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 225−2,98%66 700,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,87
Вступившая в силу с начала нового года плата за пользование шоссейными дорогами вызвала вопросы не только у эстонских предпринимателей, но и у водителей грузовиков из южных стран-соседей. Многие латвийские и литовские водители с пожеланием оплатить плату обращались на заправки.
Плата за пользование шоссейными дорогами
  • Плата за пользование шоссейными дорогами
  • Foto: Andras Kralla
Мыттус заметил, что Департамент шоссейных дорог не может обязать предприятия предлагать данную услугу. «Предприятия отказываются, так как плату за пользование шоссейными дорогами нужно вносить до въезда в страну, и эстонские предприятия боятся, что плательщиков в их пунктах обслуживания будет мало и посредничество не будет для них прибыльным», – сказал Мыттус. По его словам, у предприятий есть неудачный опыт с продажей дорожного страхования, которое покупали редко. По их оценке, с платой за пользование шоссейными дорогами существует такая же опасность.
Возможность оплатить должна быть около границы
По словам исполнительного директора Olerex Пирет Миллер, они планируют начать предлагать на своих заправках услугу по оплате пользования дорогами. «Переговоры на эту тему начались еще прошлой весной, и на сегодняшний день у нас уже есть соответствующая договоренность с Департаментом шоссейных дорог», – отметила Миллер. Сейчас они занимаются настройкой техники и на этой неделе надеются установить дату, когда откроется услуга.
Руководитель продавца топлива  Circle K Eesti Кай Реало (Kai Realo) сказала, что они взвесили возможность предлагать на своих заправках внесение платы за пользование дорогами, но отказались от этого. В качестве причины Реало привела такой факт: если государство предполагает, что подавляющее большинство платежей будет поступать электронно до въезда в страну, то их станций обслуживания это практически не касается. «На самом деле у нас нет ни одной станции на границе. Даже до нарвской станции, которая физически к границе ближе всех, надо несколько километров ехать», - заметила Реало.
Интерес латвийских предприятий
внести плату за пользование шоссейными дорогами еще в Латвии, до въезда в Эстонию. «Например, можно платить на заправках Virsi-A или по SMS на портале SMSvinjetes.lv», – привел пример Мыттус. Он добавил, что есть и другие латвийские предприятия, которые обратились к ним и выразили желание продавать эстонскую услугу по внесению платы за пользование шоссейными дорогами. По словам Мыттуса, есть надежда в ближайшее время подписать с ними договор. «Так как в Латвии плата за пользование дорогами была введена раньше, то там более склонны пойти навстречу», – добавил Мыттус.
Переговоры идут с портами и корабельными фирмами
Лаури Кюннапуу сказал, что Департамент шоссейных дорог общается с корабельными фирмами на тему создания возможности оплаты использования дорог. «С корабельными фирмами соглашения о посредничестве в оплате пользования дорог до сих пор не заключено. Но возможность оплаты пользования дорог все же будет в портах, Налогово-таможенный департамент работает над тем, чтобы в скором времени все крупнейшие порты были охвачены», – добавил Кюннапуу.
По словам Тармо Мыттуса, позиция корабельных фирм такая же, что и у продавцов топлива – может не быть достаточно плательщиков.
По словам Кюннапуу, сейчас пока нельзя точно сказать, что оплата пользования дорог будет неудобной или обременительной. Он указал на то, что решение о введении платы за использование шоссейных дорог для грузовых автомобилей приняли еще в начале 2016 года и для составления решения по оплате Департамент шоссейных дорог проводил интервью с предприятиями и их зонтичными организациями. «Для оплаты пользования дорог создан сайт teetasu.ee, ее можно внести в пунктах обслуживания Департамента шоссейных дорог, в кассах пограничных пунктов Нарва, Лухамаа и Койдула, а также в бюро обслуживания Налогово-таможенного департамента», – отметил Кюннапуу. Он добавил, что если появятся новые возможности для оплаты, то информация об этом будет опубликована на странице  teetasu.ee.
Стоит знатьПлата за пользование шоссейными дорогами в ЭстонииНачиная с этого года надо платить за пользование шоссейными дорогами всем грузовым автомобилям тяжелее 3,5 тонны, которые ездят по сети дорог общественного пользования.
Размер платы зависит от массы грузового автомобиля и его прицепа, количества осей и класса выхлопного газа. Для транспортных средств 3501–12 000 кг годовой платеж составляет 500 евро. Для транспортных средств массой выше 12 000 кг, в зависимости от класса выхлопов и количества осей в диапазоне, – 600–1300 евро.
Обязательство оплаты пользования дорогами лежит на владельце грузового автомобиля. Если в дорожно-транспортный реестр занесен ответственный пользователь грузового автомобиля, то обязательство оплаты лежит на нем. В Эстонии действует временной тариф, приобретение которого дает право использовать дороги в течение определенного временного промежутка. Плата не зависит от пройденного километража.Плату за пользование дорогами надо внести до выезда на дорогу. Внесение оплаты возможно 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Оплата сохраняется в электронном виде, и бумажной выписки не требуется. Сразу после оплаты можно начинать поездку.
Autor: Инга Лилл [email protected]

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 16.07.26, 08:12
Строительство вилл на Бали, привлекавших высокой доходностью, затягивается. «Некоторые инвесторы очень недовольны»
История девелопера недвижимости на Бали
Новости
  • 16.07.26, 06:00
Осиновский: план А – должна закончиться война в Украине. План Б? Нет, ждем плана А
Биржа
  • 15.07.26, 18:58
Акции PayPal взлетели на 15% на фоне предложения по покупке компании
Инвестор Тоомас
  • 15.07.26, 18:48
От взгляда на IBM волосы встают дыбом – покупать акции совсем не хочется
Комментарий Инвестора Тоомаса
Новости
  • 15.07.26, 18:34
Глава МВД Таро: на юго-восточной границе заработали радары для обнаружения дронов
Новости
  • 15.07.26, 17:33
Бывшие главы минфина предлагают резать по живому: уменьшить отпуск чиновников и ограничить рост зарплат
Новости
  • 15.07.26, 17:22
Конфликт совладельцев довел ресторан до банкротства: «Тщательно выбирайте своих бизнес-партнеров»
Новости
  • 15.07.26, 17:03
Coop одержал верх над Grossi, но торговая война в регионах продолжается

Сейчас в фокусе

Хотя я понимаю, что приобретение недвижимости может оказаться для молодого человека непростой задачей, я не считаю, что собственное жилье непременно останется недоступным для того, кто действительно стремится его купить. Многое зависит от силы воли, последовательности и готовности делать выбор.
Эпицентр
  • 15.07.26, 08:31
Дом мечты в 26 лет: как я за год накопил 28 000 евро на первоначальный взнос
На фото позируют слева направо: генеральный директор Fortaco Estonia Лариса Шабунова, операционный директор HANZA Андреас Нордин, генеральный директор HANZA Эрик Стенфорс, председатель совета Fortaco Маркус Шехольм и член совета Fortaco Ларс Хелльберг.
Новости
  • 15.07.26, 10:42
Крупная сделка: нарвский завод Fortaco перейдет к новому собственнику
Существенно дополнено. Fortaco продал пять заводов, Hanza уходит из Китая в Европу
По словам Пола Подольски, цель его книги заключалась в том, чтобы рассказать о том, чему он научился, и попытаться помочь читателю. «Это не так увлекательно, как хороший детективный роман, но имеет значение — для вас и ваших детей», заключает автор.
Интервью
  • 15.07.26, 07:00
Что значит быть «мужиком»: профессионал с Уолл-стрит раскрывает неудобную правду о деньгах и ответственности
Автомобиль компании с рекламными наклейками останавливается в разных населенных пунктах по всей Финляндии.
Новости
  • 14.07.26, 18:14
«Золотая» идея живущих в Эстонии финнов принесла им миллионы
По словам Каспарова, в рабочие дни он спит в среднем четыре-пять часов. Помимо европейских и американских рынков, он следит за биржами Южной Кореи и Тайваня, поскольку значительная часть критически важного мирового производства чипов сосредоточена в Азии.
Биржа
  • 15.07.26, 14:37
Управляющий фондом с доходностью 380%: если мне придется умереть, торгуя на бирже, меня это устроит
«Большую часть жизни я не понимал, что вообще такое предпринимательство», – пошутил Сокк. До того, как он сам занялся бизнесом, предприниматели казались ему какими-то загадочными людьми.
Биржа
  • 14.07.26, 16:27
Переживший выгорание Мартин Сокк: «Мне осточертело все, что связано с финансами»
Стенд с продукцией компании Eurobra – нижним бельем классического дизайна больших размеров, пошитым в Европе.
Новости
  • 15.07.26, 06:00
Эстонский поставщик нижнего белья вместо России начал одевать Британию
«Мы должны учитывать, что распознать киберугрозу становится все сложнее, ведь ИИ позволяет максимально реалистично имитировать системы защиты от мошенничества», — объясняет руководитель отдела ИТ Ахти Паю.
  • KM
Content Marketing
  • 11.05.26, 15:54
Ахти Паю: распознавание мошенничества зависит от осведомленности сотрудников, которой нужно заниматься систематически

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную