• OMX Baltic−1,44%313,01
  • OMX Riga0,12%898,62
  • OMX Tallinn−0,79%2 068,18
  • OMX Vilnius−1,23%1 380,07
  • S&P 500−0,54%6 908,86
  • DOW 300,03%49 499,2
  • Nasdaq −1,18%22 878,38
  • FTSE 1000,37%10 846,7
  • Nikkei 2250,11%58 818,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,78
  • OMX Baltic−1,44%313,01
  • OMX Riga0,12%898,62
  • OMX Tallinn−0,79%2 068,18
  • OMX Vilnius−1,23%1 380,07
  • S&P 500−0,54%6 908,86
  • DOW 300,03%49 499,2
  • Nasdaq −1,18%22 878,38
  • FTSE 1000,37%10 846,7
  • Nikkei 2250,11%58 818,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,78
  • 12.01.18, 17:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Предприниматель Райво Хейн хочет построить мост до Сааремаа за 500 млн евро

Предприниматель Райво Хейн надеется при поддержке государства уже в 2020 году начать строительство моста через пролив Суурвяйн между материком и островом Муху, соединенным с Сааремаа. По предварительным оценкам на строительство моста уйдет три года, а стоимость составит 500 миллионов евро.
Предприниматель Райво Хейн ипредседатель правления Amserv Grupi AS Райво Кютт
  • Предприниматель Райво Хейн ипредседатель правления Amserv Grupi AS Райво Кютт
  • Foto: Andras Kralla
В планах у Хейна два моста — строительство второго начнется, когда мост через пролив Суурвяйн будет готов. Второй мост свяжет острова Сааремаа и Хийумаа.
Что касается источников финансирования, то государство не планирует вмешиваться: все вложения должны поступить от предпринимателей, эстонского и скандинавского пенсионных фондов, а также за счет банковских кредитов.
На данный момент в проекте участвуют сам Хейн и председатель правления Amserv Grupi AS Райво Кютт. Вместе они активно продвигают свой проект.

Статья продолжается после рекламы

Говоря о расходах на строительство моста, Хейн отмечает, что по ранее проведенным исследованиям, стоимость моста составит 400 миллионов евро. "Но будем реалистами и скажем, что на это уйдет 500 миллионов", – добавил он.
 
Хейн и Кютт рассказали в эфире радио Aripaev, что мост проложат параллельно маршруту парома, только немного севернее. Речь идет о консольном мосте, т.е мосте на классических столбах, центр которого можно будет разводить, чтобы паромы имели возможность проплыть под мостом.
Поскольку в Эстонии нет необходимого оборудования для строительства, а ближайшее место, где можно найти строителей – это Латвия, Финляндия и Дания, – то должен быть проведен международный тендер. Длина моста составит 7 километров, а в центральной части он будет выше. Максимальная высота составит 30 метров над уровнем моря.
 

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную