OMX Baltic−0,18%298,32
OMX Riga−0,23%931,38
OMX Tallinn−0,24%1 970,46
OMX Vilnius−0,06%1 292,31
S&P 500−0,09%6 840,51
DOW 30−0,38%47 560,29
Nasdaq 0,13%23 576,49
FTSE 100−0,03%9 642,01
Nikkei 2250,73%51 024,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%89,76

OMX Baltic−0,18%298,32
OMX Riga−0,23%931,38
OMX Tallinn−0,24%1 970,46
OMX Vilnius−0,06%1 292,31
S&P 500−0,09%6 840,51
DOW 30−0,38%47 560,29
Nasdaq 0,13%23 576,49
FTSE 100−0,03%9 642,01
Nikkei 2250,73%51 024,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%89,76

12.01.18, 17:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Предприниматель Райво Хейн хочет построить мост до Сааремаа за 500 млн евро

Предприниматель Райво Хейн надеется при поддержке государства уже в 2020 году начать строительство моста через пролив Суурвяйн между материком и островом Муху, соединенным с Сааремаа. По предварительным оценкам на строительство моста уйдет три года, а стоимость составит 500 миллионов евро.

dv.ee

Предприниматель Райво Хейн ипредседатель правления Amserv Grupi AS Райво Кютт

Предприниматель Райво Хейн ипредседатель правления Amserv Grupi AS Райво Кютт
Foto: Andras Kralla

В планах у Хейна два моста — строительство второго начнется, когда мост через пролив Суурвяйн будет готов. Второй мост свяжет острова Сааремаа и Хийумаа.

Что касается источников финансирования, то государство не планирует вмешиваться: все вложения должны поступить от предпринимателей, эстонского и скандинавского пенсионных фондов, а также за счет банковских кредитов.

На данный момент в проекте участвуют сам Хейн и председатель правления Amserv Grupi AS Райво Кютт. Вместе они активно продвигают свой проект.

Статья продолжается после рекламы

Говоря о расходах на строительство моста, Хейн отмечает, что по ранее проведенным исследованиям, стоимость моста составит 400 миллионов евро. "Но будем реалистами и скажем, что на это уйдет 500 миллионов", – добавил он.

Хейн и Кютт рассказали в эфире радио Aripaev, что мост проложат параллельно маршруту парома, только немного севернее. Речь идет о консольном мосте, т.е мосте на классических столбах, центр которого можно будет разводить, чтобы паромы имели возможность проплыть под мостом.

Поскольку в Эстонии нет необходимого оборудования для строительства, а ближайшее место, где можно найти строителей – это Латвия, Финляндия и Дания, – то должен быть проведен международный тендер. Длина моста составит 7 километров, а в центральной части он будет выше. Максимальная высота составит 30 метров над уровнем моря.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!