• Поделиться:

    Скорость автомобилей в столице будет снижаться

    Мэр Таллинна Таави АасФото: Andras Kralla

    Скорость передвижение на машине по Таллинну сейчас в некоторых местах выше, чем на общественном транспорте. Но городская управа работает над тем, чтобы предпочтение отдавалось общественному транспорту.

    Исследование профессора Таллиннского технического университета Данго Антова показывает, что не разумно и нет необходимости проводить широкую реорганизацию общественного транспорта в Таллиинне. Скорее необходимо продолжать стабильное развитие общественного транспорта, а не на начинать все кардинально менять.
    Например, сообщение между Мустамяэ и центром города довольно хорошее, но правда в том, что передвижение в городе на машине быстрее. Однако преимущества автомобиля будут сокращаться, и это по трем причинам. В первую очередь, количество машин увеличивается постоянно, но дороги и улицы не резиновые. Во-вторых, город будет и дальше развивать полосы для общественного транспорта, что увеличит его скорость. В-третьих, центр города меняется из-за строительства центральной улицы, на которой предпочтение будет отдано общественному транспорту. Но укрепит позицию общественного транспорта не только центральная улицы – изменения грядут в том числе на Рейди тее и улице Гонсиори.
    Исследование так же дало понимание того, на что мы раньше обращали внимание: новые объекты притягивают к себе все больше людей, что порождает новые требования. То есть, теперь мы должны учитывать, что новые рабочие места появились в Юлемисте Сити и технопарке в Мустамяэ.
    Так же из исследование мы делаем вывод, что ряд линий требуют изменений. Например, автобусная линия 28, которая берет свое начало в Ыйсмяэ и проходить через Мустамяэ, не должна заканчиваться на улице Вееренни, а могла бы протянуться до района Ванасадам. Можно открыть и новые линии. Исследование ТТУ указывает на необходимость экспресслинии от Ыйсямэ до Юлемисте Сити через Мустамяэ. Эти предложения мы сейчас взвешиваем.
    Терминал Виру будет переполнен
    Исследование указывает, что отказ от базирования общественного транспорта в центре города будет затруднительным. В то же время в скором времени встанет вопрос о возможности расширения терминала Виру. Исследование рекомендует взвесить возможности создание нового или новых терминалов в местах, где пересадку совершает или будет совершать в будущем большое число людей.
    В этом году исполнится пять лет с момента запуска проекта бесплатного общественного транспорта в Таллинне. По результатам исследования мы видим , что уровень удовлетворенности пассажиров общественным транспортом вырос. Но это не повод собирать лавры.
    Совместно с Таллинном идеи организации общественного транспорта взвешивают и окрестные районы столицы. Волости Харьюмаа оценивают окупаемость проекта, который позволил бы продлить трамвайные линий из города.
    Разумеется и в самом Таллинне есть потенциал для развитие трамвайных линий: нам необходимы новые трамваи, новая линия в Ванасадам. А в дальнейшем можно будет думать и о более амбициозных проектах. В любом случае, я поддерживаю развитие в этом направлении. 
    Autor: Таави Аас
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Эльконд Либман: вряд ли россияне побегут свергать Путина в ответ на визовый запрет
Эстония с этой недели перестает впускать в страну граждан России по визам, выданным консульствами ЭР. Это решение противоречит основным принципам и ценностям, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Эстония с этой недели перестает впускать в страну граждан России по визам, выданным консульствами ЭР. Это решение противоречит основным принципам и ценностям, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Инвесторы в замешательстве от решения TextMagic
Инвесторы считают, что информация о выплате акционерного капитала TextMagic недостаточно прозрачна. Главный акционер признает, что в интересах ясности следовало бы поступить иначе, но обещает инвесторам хороший рост и дальнейшее распределение акционерного капитала.
Инвесторы считают, что информация о выплате акционерного капитала TextMagic недостаточно прозрачна. Главный акционер признает, что в интересах ясности следовало бы поступить иначе, но обещает инвесторам хороший рост и дальнейшее распределение акционерного капитала.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Нестор: экономический спад в Германии не может не отразиться на Эстонии
Немецкая экономика, которая всегда считалась локомотивом еврозоны, начала притормаживать. Проблемы Германии негативно сказываются и на перспективах эстонских экспортеров, считает экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Немецкая экономика, которая всегда считалась локомотивом еврозоны, начала притормаживать. Проблемы Германии негативно сказываются и на перспективах эстонских экспортеров, считает экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Афганские беженцы: найти работу в Эстонии крайне сложно, но мы не сдаемся
Год назад произошло то, во что не хотелось верить. После двух десятилетий войны в Афганистане талибы (экстремистское движение местных исламистов) взяли страну под свой контроль, поставив под угрозу жизни 40 млн человек.
Год назад произошло то, во что не хотелось верить. После двух десятилетий войны в Афганистане талибы (экстремистское движение местных исламистов) взяли страну под свой контроль, поставив под угрозу жизни 40 млн человек.