- OMX Baltic0,37%292,49
- OMX Riga0,34%926,17
- OMX Tallinn0,01%1 908,63
- OMX Vilnius0,07%1 273,99
- S&P 500−1,56%6 538,76
- DOW 30−0,84%45 752,26
- Nasdaq −2,15%22 078,05
- FTSE 100−0,4%9 489,76
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%90,78
- OMX Baltic0,37%292,49
- OMX Riga0,34%926,17
- OMX Tallinn0,01%1 908,63
- OMX Vilnius0,07%1 273,99
- S&P 500−1,56%6 538,76
- DOW 30−0,84%45 752,26
- Nasdaq −2,15%22 078,05
- FTSE 100−0,4%9 489,76
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%90,78
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Осиновский выкупил завод в Даугавпилсе
Skinest Rail выкупила у миноритарных акционеров все акции AS Daugavpils Lokomotivju Remonta Rupnica. Об этом сообщила сама компания, которой ранее принадлежали 49,99% акций завода.
В результате AS Daugavpils Lokomotivju Remonta Rupnicaушла из балтийской биржи Nasdaq.
Член правления Skinest Rail Роман Захаров сказал, что это приобретение было важной частью стратегии развития как завода, так и всего концерна.
"Даугавпилский локомотиворемонтный завод - одно из ключевых предприятий Skinest Rail, поэтому для нас сверхважно его успешное функционирование. Skinest Rail была единственный акционером, который все эти годы поддерживал предприятие: инвестировал в производство и помогал рефинансировать банковский кредит", - сказал он.
Захаров также рассказал, что для того, чтобы нарастить производственные мощности, руководство Skinest Rail и Daugavpils Lokomotivju Remonta Rupnica провели постепенную переориентировку на западные рынки.
"Мы заключали долгосрочные договоры с несколькими крупными европейскими предприятиями. К тому же, мы инвестировали в новое современное оборудование более 8 миллионов евро, благодаря чему завод может конкурировать с похожими европейскими предприятиями", - сказал он.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Трое бывших топ-менеджеров рассказывают о жизненных уроках
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную