• OMX Baltic0,3%318,7
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,34%2 127,71
  • OMX Vilnius0,39%1 449,4
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,27
  • OMX Baltic0,3%318,7
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,34%2 127,71
  • OMX Vilnius0,39%1 449,4
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Убыток по дорожному страхованию уменьшился более чем в шесть раз

Данные Эстонского фонда дорожного страхования свидетельствуют: убыток по дорожному страхованию в прошлом году составил 1,4 миллиона евро. Это более чем в шесть раз меньше по сравнению с позапрошлым годом – в 2016 году убыток составил 9,7 миллиона евро.
Убыток по дорожному страхованию уменьшился более чем в шесть раз
  • Убыток по дорожному страхованию уменьшился более чем в шесть раз
  • Foto: pixabay
В минувшем году произошло 35 620 случаев дорожного страхования, и средняя сумма ущерба составила 1775 евро. При этом средняя сумма годового взноса дорожного страхования была равна 130 евро.
По словам руководителя Эстонского фонда дорожного страхования Марта Йессе, убыток по дорожному страхованию уменьшился впервые за много лет. «Уменьшению убытка способствовали, в первую очередь, снижение количества несчастных случаев с личным ущербом или летальным исходом по сравнению с 2016 годом и общее повышение тарифов дорожного страхования. Еще одной предпосылкой для уменьшения убытка стало сохранение количества дорожно-транспортных происшествий на прежнем уровне по сравнению с позапрошлым годом, несмотря на увеличение количества транспортных средств», отметил Йессе.
По состоянию на конец прошлого года договоры дорожного страхования были оформлены на 701 385 транспортных средств.

Статья продолжается после рекламы

В течение минувшего года было собрано страховых взносов на 91,7 миллиона евро. Средняя сумма годового взноса дорожного страхования увеличилась в прошлом году на 18 евро по сравнению с 2016 году, с 112 до 130 евро. Средняя сумма ущерба увеличилась на 2% по сравнению с позапрошлым годом с 1740 до 1775 евро.
Менеджер по услугам дорожного страхования в PZU Kindlustus Ахто Оруметс подчеркивает, что многочисленные дорожно-транспортные происшествия зачастую вызваны небрежностью и рассеянностью, а в результате тарифы дорожного страхования повышаются для всех владельцев транспортных средств. «Мы стараемся защитить добросовестных водителей от повышения тарифов, но возрастающая плотность дорожного движения означает, что от попадания в аварию не защищен никто. К счастью, в 2017 году было уже меньше страховых случаев со значительным личным ущербом, и мы надеемся, что грустное начало 2018 года на дорогах нашей страны – явление временное», сказал Оруметс.
По оценке руководителя Inges Kindlustus Вольдемара Вайно, повышение тарифов дорожного страхования вынудило потребителей искать более выгодные и удобные решения. «Клиенты теперь гораздо больше заинтересованы в заключении договора страхования прямо на сайте нашего страхового общества: за три последних года доля продаж онлайн увеличилась более чем в 10 раз. Клиенты чаще всего заключают договор страхования на длительный период, поскольку в итоге каждый день страховки получается дешевле», пояснил Вайно.
Эстонский фонд дорожного страхования является гарантийным фондом дорожного страхования, бюро Зеленой карты в Эстонии, администратором Регистра дорожного страхования и принудительным страховщиком транспортных средств без договора о дорожном страховании. Эстонский фонд дорожного страхования возмещает ущерб, причиненный незарегистрированными транспортными средствами, транспортными средствами с принудительным страхованием и неустановленными транспортными средствами. Эстонский фонд дорожного страхования также занимается урегулированием споров о дорожном страховании через примирительный орган дорожного страхования.

Похожие статьи

Последние новости

Mнения
  • 04.05.26, 12:39
Вельо Коннимойс: добавленная стоимость Эстонии застревает в ценовой политике государственных монополий
Промышленник получил от Elektrilevi и Elering ценовое предложение на 5 млн евро
Новости
  • 04.05.26, 11:11
BLRT Grupp выходит на рынок Бразилии: концерн учредил дочернюю компанию в Рио-де-Жанейро
Биржа
  • 04.05.26, 10:24
Infortar вышел в прибыль после прошлогоднего убытка
Новости
  • 04.05.26, 09:41
Трамп пообещал вывести из Ормузского пролива оказавшиеся в ловушке суда
Эпицентр
  • 04.05.26, 08:49
Криптовалюта и квартиры на сотни миллионов арестованы. Криптомиллионеры бьются в суде
Биржа
  • 04.05.26, 08:18
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
Новости
  • 04.05.26, 06:00
Борьба за пенсионные миллиарды: индексные фонды наступают, но банки пока держат оборону
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную