• OMX Baltic0,4%320,09
  • OMX Riga−0,45%932,61
  • OMX Tallinn−0,05%2 084,14
  • OMX Vilnius0,42%1 422,66
  • S&P 500−0,01%6 978,03
  • DOW 300,02%49 015,6
  • Nasdaq 0,17%23 857,45
  • FTSE 1000,38%10 193,28
  • Nikkei 2250,03%53 375,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,9
  • OMX Baltic0,4%320,09
  • OMX Riga−0,45%932,61
  • OMX Tallinn−0,05%2 084,14
  • OMX Vilnius0,42%1 422,66
  • S&P 500−0,01%6 978,03
  • DOW 300,02%49 015,6
  • Nasdaq 0,17%23 857,45
  • FTSE 1000,38%10 193,28
  • Nikkei 2250,03%53 375,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,9
  • 27.03.18, 07:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Грузооборот портов стран Балтии за год упал на 8,4%

Порты стран Балтии в январе 2018 года перевалили 12,343 млн тонн грузов - на 1,125 млн тонн (8,4%) меньше, чем в январе 2017 года, свидетельствуют данные Литовского статистического управления.
Грузооборот портов стран Балтии за год упал на 8,4%
  • Грузооборот портов стран Балтии за год упал на 8,4%
  • Foto: Scanpix
40,7% всех грузов было перевалено в портах Латвии, 36,8% - Литвы, 22,5% - Эстонии .
По сравнению с январем 2017 года грузооборот латвийских и эстонских портов уменьшился, литовских - увеличился.
Грузооборот латвийских портов за год уменьшился на 22,1% или 1,428 млн тонн и составил 5,021 млн тонн.

Статья продолжается после рекламы

Грузооборот литовских портов увеличился на 7,5% или 315,5 тыс. тонн - до 4,541 млн тонн, эстонских - сократился на 0,5% или 12,7 тыс. тонн, до 2,781 млн тонн.
В 2017 году общий грузооборот портов стран Балтии составил 149,571 млн тонн. 41,4% всех грузов было перевалено в портах  Латвии, 35,4% - Литвы, 23,3% - Эстонии.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную