Эксперт: Надо уменьшить уровень глупости

По оценке Министерства финансов, в новый отчётный период евродотации сократятся на 40 процентов, или на сумму около 1,5 миллиардов евро. В связи с этим возникает множество вопросов по части того, в каких областях нам урезать расходы? Поднимать налоги или брать кредиты?

Прежде всего, надо бы уменьшить поддержку предпринимательства, считают госконтролёр Алар Карис и гендиректор Торгово-промышленной палаты Майт Пальтс – это мнение они высказали в радиопередаче Aripaev «Хозрасчётная Эстония» („Isemajandav Eesti“). Подчеркнули они и необходимость более разумного использования средств, так как в последние годы много денег выброшено на ветер.

«Если собрать в кучу необдуманные и неразумные решения, то сумма затрат на них превысит 200 миллионов евро. Мы свободно покроем эту сумму уменьшением уровня глупости», – заметил Карис.

«Сегодня никто не просчитал ситуации, при которой этих денег не станет, и что тогда делать. Реформа должна продолжаться, и она требует крупных сумм», – сказал Карис.

Пальтс заметил, что начало реформирования как раз и требует больше денег, чтобы вернуть людей на рынок труда. «Сейчас средств надо наверняка гораздо больше, чем потребуется через несколько лет», – сказал он. По его словам, сейчас главным стало старение населения и влияние этого процесса на государственный бюджет.

Деньги следует направить в образование

Эксперты согласны с тем, что приоритетом должно быть финансирование науки и образования. Карис отметил, что положение в этих сферах не слишком радостное. «Наука и деятельность по ее развитию касается не только государства, но и предпринимательства. Сейчас положение, согласно статистике, не очень весёлое».

Представители министерства образования и науки говорят, что с уменьшением финансирования проблемы могут возникнуть на всех ступенях системы – в общем образовании, профессиональном и в высшем. С сокращением дотаций качество обучения может ухудшиться на всех уровнях.

По оценке Пальтса, наука и ее развитие – это одна из областей, которая должна стать самой приоритетной, ибо это вклад в будущее. «До сих пор инвестиции из денег ЕС в этом случае были преимущественно разумными и одноразовыми. Например, инвестировали в строительство профтехучилищ и общеобразовательных школ», – отметил Пальтс.

Он добавил, что сейчас большие средства вкладываются в обновление технического оснащения школ. Если иссякнет источник европейских денег, встанет вопрос, как с этим будет в будущем. По мнению Пальтса, было бы разумно инвестировать в школы совместно с бизнесом и вместе думать над решением общих задач.

Три важнейших трассы надо построить

Довольно большие деньги направляются и в развитие регионов. Цель – чтобы люди жили и работали не только в крупных городах. Эксперты полагают, что здесь надо заострить внимание на улучшение логистики.

«Шоссе Таллинн-Тарту – это хороший пример. Неизбежно то, что люди переезжают в города. Но если с логистикой всё в порядке, эти же люди смогут развивать и другие регионы», – отметил Карис. Здесь тема переплетается с темой транспортной сферы, которая тоже поглощает европейские деньги.

На период с 2014 по 2020 годы для строительства дорог выделено почти 36 процентов европейских дотаций.

«И в части инфраструктуры мы зависим от европейских денег, – заметил Карис. – Мне кажется, надо сосредоточиться на строительстве дорог в трёх направлениях – Нарва, Икла и Тарту. Их надо привести в порядок в любом случае, за счёт кредитов или иных средств».

Пальтс согласился с мыслью о важности объединения усилий. «Никто не может утверждать, что строительство этих дорог не направлено в будущее. Это могли бы быть те первоочередные задачи, которые мы решим за счёт европейских дотаций на региональное развитие. По возможности, от  кредитов надо воздержаться».

То, куда будут распределяться деньги и на какой бюджетный период, выяснится в 2019 году, добавил Карис.