Первый докладчик Пярнуской финансовой конференции, вице-президент Eesti Pank Юло Каасик окатил собравшихся финансовых руководителей холодной водой.

- вице-президент Eesti Pank Юло Каасик
- Foto: Raul Mee
В будущем ожидается продолжение быстрого роста зарплат, увеличение входящей стоимости, но еще неизвестно, как сильно можно поднять свою стоимость на экспортном рынке.
«Мы не видим, чтобы предприятия особенно инвестировали. Уровень гораздо ниже, чем в среднем по Европе», - сказал Каасик. «Не помешал бы сильный и быстрый рост инвестиционной активности»
В обрабатывающей промышленности рост дополнительной стоимости медленней, чем в других странах Средней и Восточной Европы. «Переживаю, что инвестиционная активность предприятий не увеличивается в достаточно быстром темпе».
Статья продолжается после рекламы
«По большей части, рост экспортного оборота Эстонии можно считать ростом цен», - отметил Каасик. С одной стороны, хорошо, что предприятия могут поднимать стоимость, с другой – это следует делать осторожно. «Насколько высоко мы можем поднять цены на международном рынке, не потеряв конкурентоспособности?» - спросил Каасик.
Хорошо, что быстрый рост не был снижен спросом кредитов. «Конечно, это означает, что если внешний спрос упадет, у предприятий Эстонии возникнут трудности».
Для возможности увеличения роста нужно еще больше инвестиций, в нынешней ситуации попасть в ряды богатых стран не получится.
Быстрый рост зарплат продолжится и дальше. «По прогнозам, быстрый рост зарплат продолжится. Однако предприятия должны быть готовы справиться с более высокими расходами», - сказал Каасик.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.