• OMX Baltic0,3%318,71
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,39%2 128,83
  • OMX Vilnius0,16%1 446,1
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,46
  • OMX Baltic0,3%318,71
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,39%2 128,83
  • OMX Vilnius0,16%1 446,1
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Круглосуточный автосервис

Предприятие Fakto Auto, продающее и обслуживающее в Эстонии автомобили марки Nissan, перешло к круглосуточному сервисному обслуживанию своих клиентов.
Предприятие Fakto Auto
  • Предприятие Fakto Auto
  • Foto: Виктор Филоненко внештатный корреспондент
Хотя работники автосервиса по-прежнему трудятся только в рабочее время, клиент может сдать свою машину на обслуживание и потом забрать её из автосервиса в любой день и в любое время.
Процесс обслуживания клиентов организован весьма оригинально. Сдать машину кому-то посреди ночи вместе с ключами – дело серьёзное. Конечно, можно было бы действовать традиционно: нанять вахтёров, которые круглосуточно сидели бы в отведённой им будке в ожидании прибытия возможных клиентов. Однако в Эстонии такие проблемы стараются решать с помощью инфотехнологий. Так же поступили в Fakto Auto, создав станцию обслуживания Fakto 24H. Она позволяет сдать автомобиль в сервис или получить его оттуда, а также получить заказанные запчасти в нерабочее время. Всё осуществляется без участия человека, круглосуточно семь дней в неделю.
«Мы сталкиваемся с самыми разными ситуациями. Например, клиент, улетая за границу, хочет сдать автомобиль в автосервис и сразу по прилёту забрать его обратно. Ранее такое зачастую оказывалось невозможно, поскольку двери автосервиса открыты только в рабочее время, а вылет и возвращение клиента приходятся на поздний вечер или на ранее утро, - рассказывает председатель правления Fakto Auto AS Райво Стернфельд. - Многие наши клиенты – деловые люди, у которых рабочих день полнос­тью расписан, и проблемы с автомобилем они предпочли бы решать до начала или пос­ле окончания рабочего дня. Увы, автосервисы работают с клиентами в самое неподходящее для них время – в течение рабочего дня».

Статья продолжается после рекламы

В фирме Fakto Auto задумались над тем, как помочь таким клиентам. Решением стало создание станции обслуживания Fakto 24H. Суть в том, что сдача автомобиля и ключей от него на обслуживание, а также получение автомобиля и ключей после обслуживания, осуществляются с помощью техники, и присутствие кого-либо из персонала фирмы не требуется.
Теперь клиент может забронировать время в сервисе либо по телефону, либо введя нужную информацию на экране компьютера. После этого с ним договорятся о подходящем времени обслуживания, и на мобильник клиента будет выслан уникальный код доступа. После этого клиент может пригнать свой автомобиль в представительство Fakto и припарковать его на парковочное место, отмеченное маркировкой Fakto 24H. Для обеспечения безопасности станция обслуживания Fakto 24H заперта. Чтобы попасть внутрь, клиент вводит полученный на мобильник уникальный код на клавиатуре для пин-кодов, расположенную рядом с дверью. После этого дверь станции обслуживания Fakto 24H откроется, клиент оставляет ключи в ящике и закрывает его.
В таком же порядке осуществляется и получение автомобиля после его обслуживая. С той лишь разницей, что вместе с ключами клиент получает ещё и рабочий наряд, который он должен подписать и поместить в ящик для документов.
Опасаться каких-либо неприятностей нет никаких оснований. Оставленный автомобиль будет находиться под видеонаблюдением, также, как и автоматизированный почтовый ящик для передачи ключей и документации. О том, как нужно действовать, клиент получит обстоятельные инструкции на том языке, который сам выберет.
«У нас, как и у многих конкурентов, в автосалоне есть зона отдыха, где можно с комфортом посидеть на мягкой мебели, посмотреть телевизор, полистать журналы, выпить чашечку хорошего кофе. Однако, как свидетельствует опыт, всё это, чаще всего, оказывает невостребованным. Вырвавшемуся с работы клиенту не нужен мягкий диван и телевизор. Прибыв в автосервис, он хочет одного - чтобы его проблема была бы решена как можно скорее, и он смог бы побыстрее вернуться к своим обязанностям. Мы много думали над тем, как сделать обслуживание клиентов более удобным для них и в результате пришли к решению создать полностью автоматизированную станцию обслуживания Fakto 24H, воспользоваться которой можно в любое время дня и ночи», - сказал Стернфельд.

Похожие статьи

Последние новости

Mнения
  • 04.05.26, 12:39
Вельо Коннимойс: добавленная стоимость Эстонии застревает в ценовой политике государственных монополий
Промышленник получил от Elektrilevi и Elering ценовое предложение на 5 млн евро
Новости
  • 04.05.26, 11:11
BLRT Grupp выходит на рынок Бразилии: концерн учредил дочернюю компанию в Рио-де-Жанейро
Биржа
  • 04.05.26, 10:24
Infortar вышел в прибыль после прошлогоднего убытка
Новости
  • 04.05.26, 09:41
Трамп пообещал вывести из Ормузского пролива оказавшиеся в ловушке суда
Эпицентр
  • 04.05.26, 08:49
Криптовалюта и квартиры на сотни миллионов арестованы. Криптомиллионеры бьются в суде
Биржа
  • 04.05.26, 08:18
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
Новости
  • 04.05.26, 06:00
Борьба за пенсионные миллиарды: индексные фонды наступают, но банки пока держат оборону
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную