Автомобили

Компания Veho - один из крупнейших в странах Балтии продавцов автомобилей Mercedes Benz - закончила прошлый год с убытком в 3,9 миллиона евро, сообщает Äripäev.

По данным Департамента статистики, за год автомобили стали дороже в среднем на 15,3%, бензин подорожал на 28%, а дизтопливо на 40%. По прогнозам экспертов, цены на автомобили продолжат расти и в будущем, и на это есть несколько причин.

Рыночная капитализация производителя электромобилей Rivian достигла 153 млрд долларов - с момента выхода компании на биржу она увеличилась вдвое, сообщает Bloomberg.

Акции производителя автомобилей Volvo Car растут пятый день подряд - их цена сегодня вплотную приблизилась к уровню в 80 шведских крон, сообщает Dagens Industri.

Рыночная капитализация производителя электромобилей Tesla достигла триллиона долларов после рекордного заказа от сервиса аренды Hertz, сообщает Financial Times.

Дефицит новых автомобилей перекинулся на рынок подержанных автомобилей. В результате цены на машины с пробегом стали расти, при этом продавцы автомобильного секонд-хенда стали смело завышать цены, а покупатели перестали донимать продавцов требованиями скидок и провокационными вопросами о прошлом автомобиля.

Как сообщает пресс-служба немецкого автомобильного концерна Daimler AG, на внеочередном общем собрании акционеры приняли решение об исторической реорганизации компании.

Руководство компании Volvo Cars объявило о своих планах по первичному публичному размещению акций на Стокгольмской бирже, пишет Financial Times.

По данным Ассоциации автомобильных дилеров и сервисных компаний (AMTEL), после быстрого весеннего роста продажи новых легковых автомобилей в Европейском Союзе начали снижаться, пишет

Китайский производитель электромобилей BYD, получивший поддержку легендарного инвестора Уоррена Баффета, в августе 2021 года увеличил продажи более чем на 300% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, передает CNBC.

Еврокомиссия подготовила масштабный план «зелёного перехода», по которому с 2035 года все новые автомобили, продаваемые в ЕС, должны иметь нулевой уровень выбросов. Это значит, что рано или поздно нам всем придется пересесть на электрокары. Автомобильный обозреватель ДВ Виктор Филоненко выяснил, насколько дороже обходится содержание такой машины по сравнению с бензиновыми, дизельными и газовыми авто.

Как сообщает ERR, власти Эстонии намерены и дальше продолжать выплату субсидий покупателям электромобилей - по 5000 евро на одно транспортное средство.

Интерес жителей Эстонии к автодомам и дачам-прицепам этим летом огромен: клиенты пытаются скупить даже те дачи на колесах, что предназначены для сдачи в аренду.