• Поделиться:

    Bладельцы автомобилей в Прибалтике предпочитают Toyota, Volkswagen и Skoda

    Bладельцы автомобилей в Прибалтике предпочитают Toyota, Volkswagen и SkodaФото: Skoda

    Исследование Car Brand Health, недавно проведенное фирмами Kantar Emor и Kantar TNS, показало, что жители Эстонии, Латвии и Литвы практически одинаково оценивают автомобильные марки.

    10 лет назад, до экономического кризиcа, в ответ на вопрос, какой марки мог бы быть их следующий автомобиль, люди чаще всего упоминали немецкие бренды премиум-класса. На сегодняшний день выбор пользователей более прагматичен, первые места во всех странах Балтии занимают Volkswagen и Toyota. В Эстонии более трети автовладельцев сочли, что лучше всего их потребностям и образу жизни отвечают Toyota и Volkswagen, четверть респондентов упомянули Skoda. В Латвии предпочтение отдали Volkswagen (32%), Toyota (26%) и Audi (25%). Любимыми автомобильными марками жителей Литвы оказались Audi, Toyota и Volkswagen, которые набрали практически одинаковое количество голосов. В среднем при выборе новой машины рассматривают 2,5 марки.
    Если Toyota, Volkswagen и Audi на протяжении многих лет находятся в списке потенциальных вариантов для покупки, то многим брендам пришлось проделать серьезную работу для того, чтобы завоевать внимание автолюбителей. Если в 2005-м году Skoda упоминали только 1% респондентов, то сейчас этот показатель составляет уже 25%. Также с 1% до 10% выросло число упоминаний корейских марок Kia и Hyundai. Среди брендов премиум-класса прорыв во всех трех странах Балтии совершил Volvo, новые модели которого заслужили одобрение со стороны автомобилистов.
    Снижение популярности можно наблюдать у японских марок - Honda, Mazda, Subaru и Nissan: число их сторонников несколько сократилось из-за узкого выбора новых моделей на рынке.
    «В начале этого тысячелетия покупатели автомобилей в Прибалтике были гораздо более открыты к экспериментам с различными марками», - отметила ведущий эксперт Kantar Emor Трийну Ояла. «Сейчас автолюбители значительно лояльнее: 68% опрошенных рассматривают вариант приобретения автомобиля той же марки». Наиболее лояльны клиенты к тем маркам, которые смогли обеспечить им беззаботную жизнь благодаря прекрасному постпродажному обслуживанию или надежности автомобиля. Именно работа широкой сети представительств является сильной стороной Toyota, Skoda и Volkswagen. Skoda во всех странах Балтии завоевала имидж марки с самыми низкими расходами на обслуживание, а за ней следует Toyota, которая до сих пор считается брендом с оптимальным соотношением цены и качества. Volvo, который принято считать эталоном безопасности, отличается также качеством и долговечностью. Разумеется, существует и ряд брендов, которым люди остаются верны благодаря тому, что эти автомобили дарят больше радости во время поездок и помогают сформировать образ владельца -  Honda, Subaru, Audi, BMW, Mercedes-Benz.
    Участников опроса попросили оценить имидж автомобильных брендов по 10-бальной шкале с учетом 14 критериев. В этом рейтинге марки занимают примерно одинаковые позиции во всех странах Балтии, однако он указывает и на несколько мифов. На вершине рейтинга, конечно, находятся марки премиум-класса во главе с Audi. Среди т.н «обычных» марок автомобилей предводителем является Toyota. Заметнее всего свои имидж улучшили корейские марки, особенно Kia в Эстонии. И этот факт имеет под собой основание - свыше 75% нынешних владельцев корейских автомобилей готовы сохранить верность своей марке. В то же время французским маркам и бренду Dacia стоит побеспокоиться - несмотря на дешевое ценообразование, они не смогли заслужить высокие оценки по другим критериям
    «На сегодняшний день покупатели могут гораздо проще, чем раньше, ознакомиться с обновлениями моделей и мнениями других пользователей. С другой стороны, несмотря на избыток доступной информации, именно продавец должен выяснить, какие реальные потребности семьи должен удовлетворять автомобиль, и рассказать о функциях, которые лучше всего отвечают требованиям. Однако, не стоит забывать и о том, что красота в глазах смотрящего», - отметила Трийну Ояла.
    Партнеры Kantar Emor и Kantar TNS опросили во всех трех странах людей и на предмет их предпочтений в отношении топлива. 42% жителей Эстонии предпочитают покупать машины на бензине, а 44% жителей Латвии и 31% жителей Литвы по-прежнему предпочитают дизельные моторы. Доля интересующихся гибридами в Литве и в Эстонии составляет 29% и 22%, а в Латвии – всего 16%. Интерес к электромобилям по-прежнему умеренный, и на удивление, в Эстонии этот показатель ниже всего – 3%. Вполне возможно, что нынешний интерес со стороны покупателей подавляется отсутствием щедрой поддержки со стороны государства, как это было в 2013-2014, когда про электромобили узнали все жители Эстонии. В Латвии 4%, а в Литве 12% людей рассматривают возможность приобретения электромобиля. В Литве при этом предпочли бы электромобили европейских брендов, поскольку отсутствует зависимость от сети зарядных станций, сделанных по японским стандартам.
    Исследование показало, что показатели выброса загрязняющих веществ по-прежнему не являются важным аргументом для покупателей автомобилей в странах Балтии. Хотя в предыдущем исследовании Volkswagen низко оценивали из-за плохого экологического рейтинга, то сейчас скандал с CO2 забыт, и Volkswagen лидирует среди автомобилей с дизельным мотором. Для любителей гибридных и электромобилей прежде всего важно экономичное обслуживание и технические инновации. С точки зрения экологичности, на первых местах находятся Lexus, Toyota и Volvo.
    Исследование Car Brand Health, посвященное изучению известности и имиджа автомобильных брендов, фирмы Kantar Emor в Эстонии и Kantar TNS в Латвии и в Литве проводят с 2005-го года. В каждом государстве по телефону опросили 500 владельцев машин не старше 7 лет, которые сами выбирают новую марку автомобиля. В этом году исследование проводили в апреле-мае.
     
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Убытки Robus превысили оборот компании вдвое
Оборот компании Robus Group, которая торгуется на альтернативном рынке Таллиннской фондовой биржи First North, в первом полугодии составил 87 000 евро. В то же время убытки за второй квартал достигли 202 000 евро, пишет
Оборот компании Robus Group, которая торгуется на альтернативном рынке Таллиннской фондовой биржи First North, в первом полугодии составил 87 000 евро. В то же время убытки за второй квартал достигли 202 000 евро, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Михкель Нестор: рынок труда остывает
Ситуация на рынке труда до сих пор была прекрасной, однако ожидаемое замедление экономической активности ставит под сомнение сохранение этого тренда, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Ситуация на рынке труда до сих пор была прекрасной, однако ожидаемое замедление экономической активности ставит под сомнение сохранение этого тренда, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Малые пивоварни: правительство должно отстаивать наши интересы
Мелкие пивовары возмущены тем, что новое правительство не хочет рассматривать законопроект, обещавший им существенное увеличение годового лимита на производство пива с акцизной скидкой. Министерство финансов, в свою очередь, рекомендует малым предприятиям применять другие стимулы для развития производства.
Мелкие пивовары возмущены тем, что новое правительство не хочет рассматривать законопроект, обещавший им существенное увеличение годового лимита на производство пива с акцизной скидкой. Министерство финансов, в свою очередь, рекомендует малым предприятиям применять другие стимулы для развития производства.