• OMX Baltic0,66%318,44
  • OMX Riga−0,58%993,55
  • OMX Tallinn0,2%2 245,36
  • OMX Vilnius0,63%1 496,39
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,75%10 909,93
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,58
  • OMX Baltic0,66%318,44
  • OMX Riga−0,58%993,55
  • OMX Tallinn0,2%2 245,36
  • OMX Vilnius0,63%1 496,39
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,75%10 909,93
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,58
Одна из встреч Клуба инвесторов в марте была посвящена фундаментальному анализу самого крупного европейского авиаперевозчика, компании Ryanair.
Ryanair
  • Ryanair
  • Foto: Scanpix
Надо сказать, что с момента презентации прошло уже много времени и кое что изменилось. Ryanair в мае отчитался за 2017 год. Несмотря на все те трудности 2017 года для компании – нехватка пилотов, небольшие забастовки, повышение заработной платы и признание профсоюзов – Ryanair сумел заработала столько же, сколько и планировали. Это вселило надежду в инвесторов, на что акции в день отчета отреагировали 6% ростом.
Однако, прогноз на 2018 год неутешительный. Тем не менее руководитель Ryanair Майкл О'Лири оставил инвесторам надежду, что консолидация в секторе продолжается и есть вероятность ряда банкротств авиакомпаний. Первыми на вылет могут стать Norwegian и Air France. Хотя, в обоих случаях вряд ли речь будет идти о банкротстве, скорее о консолидации или реструктуризации.
В презентации есть упоминание того, что когда-то руководитель Ryanair Майкл О'Лири подумывал о том, чтобы сделать туалеты в самолетах платными. Однако, в мае Майкл О'Лири посетил конференцию в Пярну, где он опроверг эту информацию, назвав ее слухами.  

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную