• Поделиться:

    Taxify вышел на рынок Хельсинки

    Эстонская транспортная платформа Taxify с четверга, 25 октября, начинает свою деятельность в Хельсинки.

    Taxify вышел на рынок ХельсинкиФото: Eero Vabamaegi/Postimees
    По состоянию на сегодняшний день компания работает более чем в 25 странах мира, сообщила пресс-служба предприятия.
    Стоимость посадки в такси Taxify в Хельсинки составит 3 евро, цена за километр - 1 евро 10 центов, стоимость минуты ожидания - 30 центов. Минимальная счет - 6 евро.
    По словам основателя и исполнительного директора Taxify Маркуса Виллига, поправки к Закону о транспорте, принятые в Финляндии этим летом, открыли местный рынок для новых транспортных возможностей.
    В этом году на рынок Хельсинки намерен выйти и сервис "Яндекс.Такси".
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Топливная компания Virši купила 20% акций латвийского СПГ-терминала
Латвийская топливная компания Virši-A, акции которой котируются на Рижской фондовой бирже, сообщила о приобретении 20% акций предприятия Skulte LNG Terminal - именно оно занимается проектом строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Скулте в Латвии.
Латвийская топливная компания Virši-A, акции которой котируются на Рижской фондовой бирже, сообщила о приобретении 20% акций предприятия Skulte LNG Terminal - именно оно занимается проектом строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Скулте в Латвии.
Передовица ДВ: зачем лишний раз стрелять себе в ногу?
Похвально, что Эстония принципиально и последовательно поддерживает санкции. Однако, поддерживая Украину и отстраняясь от России, страна должна попытаться минимизировать ущерб, который она наносит собственной экономике.
Похвально, что Эстония принципиально и последовательно поддерживает санкции. Однако, поддерживая Украину и отстраняясь от России, страна должна попытаться минимизировать ущерб, который она наносит собственной экономике.
Глава Salvest: в тяжелые времена приходится сокращать инвестиции в производство
По словам владельца тартуского завода Salvest Вельо Ипитса, в нынешнее нелегкое для пищевой промышленности время руководителям предприятий приходится сокращать инвестиции в развитие производства и думать о том, как сохранить рабочие места.
По словам владельца тартуского завода Salvest Вельо Ипитса, в нынешнее нелегкое для пищевой промышленности время руководителям предприятий приходится сокращать инвестиции в развитие производства и думать о том, как сохранить рабочие места.