- OMX Baltic−0,11%315,84
- OMX Riga−0,64%888,02
- OMX Tallinn−0,26%2 114,5
- OMX Vilnius0,07%1 424,51
- S&P 500−0,41%7 108,4
- DOW 30−0,36%49 310,32
- Nasdaq −0,89%24 438,5
- FTSE 100−0,19%10 457,01
- Nikkei 2250,91%59 681,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,65
- OMX Baltic−0,11%315,84
- OMX Riga−0,64%888,02
- OMX Tallinn−0,26%2 114,5
- OMX Vilnius0,07%1 424,51
- S&P 500−0,41%7 108,4
- DOW 30−0,36%49 310,32
- Nasdaq −0,89%24 438,5
- FTSE 100−0,19%10 457,01
- Nikkei 2250,91%59 681,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,65
В то же время Министр транспорта Финляндии придерживается позиции, что слишком быстро запрещать продажу машин, работающих на дизельном топливе, нельзя, поскольку в Финляндии их много, сообщает Delfi. В прошлом году Бернер сказала в интервью Talouselämä, что дизели хотят запретить с 2030 года.
Продажи БУ-автомобилей за последние несколько лет удвоились. В основном, их ввозят из Швеции и Германии. Средний возраст - 8-9 лет.
В 2018 году в Финляндию было ввезено 40 000 подержанных машин. 60% из них - на дизельном топливе.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную