Таллиннская автобусная фирма ищет водителей по всей Эстонии

    Tallinna Linnatranspordi AS готова на столичные линии взять на зарплату сразу десятки водителей. Поиск работников идет по всей Эстонии, пишет Lääne Elu.

    Tallinna Linnatranspordi ASФото: Postimees/Scanpix
    «Средний возраст наших водителей превышает 50 лет, из-за чего мы готовы нанять сразу 20-50 водителей», - сказала руководитель отдела по персоналу Tallinna Linnatranspordi AS Яаника Сеппор.
    Tallinna Linnatranspordi AS в следующем году хочет приобрести 100 новых автобусов на газе. Очевидно, что проблема поиска водителей усугубится.
    На прошлой неделе автобусная фирма искала работников в Вирумаа, на этой неделе поиск будет проходить в Пярнумаа, Вильяндимаа и Ляэнемаа. «Всего мы посетим восемь уездов – Ляэне-Вирумаа и Ида-Вирумаа, Пярнумаа, Ляэнемаа, Тартумаа, Вильяндимаа, Валгамаа и Вырумаа», - перечислила Сеппор.
    «Они всегда ищут водителей, но то, что они поехали по уездам, это что-то новое», - сказал руководитель AS Go Bus Андрей Мяндла о рекрутинговой компании Tallinna Linnatranspordi AS.
  • Самое читаемое
«Китайских брендов теперь полно, некоторые выглядят неплохо». Как санкции повлияли на простых россиян
Fancy вместо Fanta, «Биг хит» вместо «Биг мака» – российский рынок быстро адаптировался к уходу иностранных брендов. Но эффект у санкций все же есть – товары подорожали, и покупательская способность снизилась. Правда, те, кто побогаче, в качестве жизни потеряли не сильно, просто теперь оно обеспечивается параллельным импортом и местным производством.
Fancy вместо Fanta, «Биг хит» вместо «Биг мака» – российский рынок быстро адаптировался к уходу иностранных брендов. Но эффект у санкций все же есть – товары подорожали, и покупательская способность снизилась. Правда, те, кто побогаче, в качестве жизни потеряли не сильно, просто теперь оно обеспечивается параллельным импортом и местным производством.
Авиакомпанию SAS выведут с биржи – мелкие акционеры не получат ничего
Авиакомпания SAS будет продана новым собственникам и уйдет с биржи, в результате чего ее акции, находящиеся в собственности мелких инвесторов и шведского государства, потеряют всю свою стоимость.
Авиакомпания SAS будет продана новым собственникам и уйдет с биржи, в результате чего ее акции, находящиеся в собственности мелких инвесторов и шведского государства, потеряют всю свою стоимость.
Владелец кредитной фирмы: бизнес-клиенты звонят нам и говорят, что не могут выплатить зарплаты
«Кредитный бизнес – это немножко, как американские горки. Часто бывает так, что клиент приходит – и пиджачки, и все красиво, и все ровно, и по выписке тоже все нормально, а потом выясняется, что это какой-то мошенник», – говорит владелец кредитного бизнеса и руководитель компаний Invest in, Kiirautolaen, Rental24 и Kiir Takso Михаил Чистяков. О своем бизнесе он рассказал в подкасте «Деловые люди».
«Кредитный бизнес – это немножко, как американские горки. Часто бывает так, что клиент приходит – и пиджачки, и все красиво, и все ровно, и по выписке тоже все нормально, а потом выясняется, что это какой-то мошенник», – говорит владелец кредитного бизнеса и руководитель компаний Invest in, Kiirautolaen, Rental24 и Kiir Takso Михаил Чистяков. О своем бизнесе он рассказал в подкасте «Деловые люди».
Энн Вескимяги: государство как будто не интересуется происходящим в экономике
Политики на протяжении многих лет раздавали слишком много денег, чтобы получить власть, пишет предприниматель Энн Вескимяги в своем ответе на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Политики на протяжении многих лет раздавали слишком много денег, чтобы получить власть, пишет предприниматель Энн Вескимяги в своем ответе на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Михаил Чистяков: кредитный бизнес – это авантюра
Он называет себя Михаил Банкир и готов ссудить вам денег, если вам как раз на что-то не хватает. Делает он это, разумеется, не за бесплатно.
Он называет себя Михаил Банкир и готов ссудить вам денег, если вам как раз на что-то не хватает. Делает он это, разумеется, не за бесплатно.