• Поделиться:

    Фирма Рината Ахметова арендует два локомотива у Эстонии

    Госкомпания Operail подписала договор с дочерней фирмой SCM Holdings, принадлежащей миллиардеру.

    Согласно этому соглашению, Operail отправит в Украину в аренду два построенных в Тапаском депо современных локомотива.
    «Заключенный сегодня договор показывает, что работа последних полутора лет приносит свои плоды. Важно, что мы развиваем направления, которые не завязаны на одних только железнодорожных грузоперевозках, а рассматривают железную дорогу в более широком плане», – сказал председатель правления Operail Рауль Тоомсалу.
    «Эти два первых экологичных и экономичных локомотива, которые отправляются в Украину, составляют только десятую часть нашей производственной мощности. В данный момент еще строится третий локомотив, и мы также заключили с партнерами по сотрудничеству договоры, необходимые для строительства четвертой машины. На первом этапе мы планируем модернизировать в общей сложности 19 локомотивов», – добавил он.
    Предприятие Operail начало проект по модернизации локомотивов C30-M американского производства в 2016 году, и в октябре прошлого года представило первый построенный локомотив C30-M.
    «Стоимость проекта составляет 40 миллионов евро, и мы уже сделали первые успешные шаги в рамках этого проекта. Локомотивы C30-M очень универсальные, они подходят как для маневровых работ, так и для местных грузоперевозок. Кроме того, их можно без лишнего труда настроить в соответствии с шириной колеи целевого рынка, а это значит, что для нас открыт и, например, рынок Финляндии», – рассказал Тоомсалу.
    Для сборки локомотива использовалась основная рама и ходовая часть локомотива C30-7Ai известного международного производителя General Electric, а также модули, спроектированные крупным европейским производителем CZ Loko. Локомотив сертифицирован в Европейском Союзе. Вес шестиосного локомотива составляет 138 тонн, его нагрузка на ось составляет 23 тонны, локомитив имеет электрическую трансмиссию переменного/постоянного тока. На локомотиве установлен дизельный двигатель Caterpillar 3512C HD мощностью 1550 кВт (2079 л.с.), а его максимальная скорость составляет 100 километров в час.
    Operail – это принадлежащее Эстонии государственное железнодорожное предприятие, основными коммерческими направлениями деятельности которого являются грузовые перевозки, ремонт и производство локомотивов и вагонов, а также сдача в аренду подвижных составов. В компании работают 690 работников.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Вкус биржи: розница упала, рынки в пляс
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Цена электричества: что делать с идеальным штормом?
Самая жгучая проблема текущего момента не может быть решена по существу какими-то конкретными и одномоментными правительственными мерами, потому что мы имеем дело с «идеальным штормом». Зато жизненно необходимо срочно заняться спасательными работами, вытаскивая гибнущих из пучины непомерных цен за электричество, газ и отопление, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Самая жгучая проблема текущего момента не может быть решена по существу какими-то конкретными и одномоментными правительственными мерами, потому что мы имеем дело с «идеальным штормом». Зато жизненно необходимо срочно заняться спасательными работами, вытаскивая гибнущих из пучины непомерных цен за электричество, газ и отопление, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Государственное регулирование или норвежский опыт? Рецепты политиков по выходу из энергетического кризиса
Среди эстонских политиков на тему энергетики и заоблачных цен на энергоносители сегодня не высказывается разве что ленивый. Что говорят представители ключевых политических партий о путях выхода из нынешнего энергетического кризиса?
Среди эстонских политиков на тему энергетики и заоблачных цен на энергоносители сегодня не высказывается разве что ленивый. Что говорят представители ключевых политических партий о путях выхода из нынешнего энергетического кризиса?