• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,94
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,94
  • 20.05.19, 10:12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Стала известна стоимость сделки Graanul Invest в США

Имущество американского завода по производству топливных гранул и пеллет Texas Pellets было продано дочернему предприятию эстонской компании Graanul Invest AS, фирме Woodville Pellet. Исполнительный директор Graanul Invest Рауль Кирьянен раскрыл стоимость сделки.
Исполнительный директор Graanul Invest Рауль Кирьянен
  • Исполнительный директор Graanul Invest Рауль Кирьянен
  • Foto: Вяйну Розенталь
Производственная мощность завода в Вудвилле - 450 000 тонн топливных гранул в год. В терминалах Порт-Артура можно хранить до 68 000 тонн гранул и грузить на корабли, способные перевозить до 60 000 тонн.
Сделка, включая срочные инвестиции, обойдется в чуть более 90 миллионов долларов, то есть приблизительно в 80,5 миллионов евро. Срок, за который предприятие сумеет вернуть эти инвестиции, Кирьянен назвал коммерческой тайной.
Он также назвал несколько опасных моментов. Один из них - неизвестность дочерней фирмы Graanul Invest на традиционном рынке деревообработки в южных штатах. «Это бизнес-среда, где для партнёров уметь сдержать свое слово и уважительное поведение очень важны», - сказал он. «В то же время мы всегда исходили из этих принципов и поэтому большим риском это не должно стать».

Статья продолжается после рекламы

На вопрос, насколько имущество банкрота было дорогим, Кирьянен ответил, что речь о рабочем заводе и терминале. «Так что мы купили рабочую систему, просто продавали его в ходе банкротного производства», - отметил он.
Кирьянен сказал, что основным рынком американского производства является Европа, но в долгосрочной перспективе целью будет Азия.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную