Аллан Раявее • 30 августа 2019
Поделиться:
Новости
Только для подписчиков

Руководитель Nordecon: план Хельме может дорого обойтись государству

Использование модели государственно-частного партнерства (Public Private Partnership, PPP) при строительстве государством четырехполосных шоссейных дорог - неплохой план, но для Эстонии с ее маленьким государственным долгом было бы дешевле строить эти шоссе за счет заемного капитала, считает руководитель Nordecon Герд Мюллер.

Руководитель Nordecon Герд Мюллер считает, что реконструкция сети основных шоссейных дорог и преобразование их в скоростные шоссе типа 2+2 лишь за счет частных средств может обойтись государству дороже, чем их строительство с помощью заемного капитала.   Фото: Mihkel Maripuu

«Я считаю, что эстонское государство могло бы занять денег для прямых инвестиций гораздо дешевле, чем привлекая средства частного капитала», - сказал Мюллер. По его словам, для постройки участков шоссейных дорог государству стоило бы взвесить возможность использования кредитных средств и денег, полученных от PPP-модели, в симбиозе.

Больше информации о руководстве, финансовых показателях и бизнес-связях компаний
Поделиться:
Самое читаемое