• OMX Baltic0,34%312,25
  • OMX Riga0,45%903,2
  • OMX Tallinn0,63%2 086,98
  • OMX Vilnius0,31%1 357,54
  • S&P 500−0,38%6 755,94
  • DOW 30−0,85%47 300,05
  • Nasdaq −0,22%22 646,65
  • FTSE 100−0,56%10 353,77
  • Nikkei 2251,43%55 025,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,67
  • OMX Baltic0,34%312,25
  • OMX Riga0,45%903,2
  • OMX Tallinn0,63%2 086,98
  • OMX Vilnius0,31%1 357,54
  • S&P 500−0,38%6 755,94
  • DOW 30−0,85%47 300,05
  • Nasdaq −0,22%22 646,65
  • FTSE 100−0,56%10 353,77
  • Nikkei 2251,43%55 025,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,67
  • 03.09.19, 12:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Государство планирует вложить 200 млн в сланцевое масло. Оправданы ли инвестиции?

Энергетические фирмы надеются увеличить производство масла из сланца с помощью чрезвычайно дорогостоящего завода предварительной рафинации. Однако план, в который государство хочет вложить 200 миллионов евро, вызывает множество вопросов. Кто будет его оплачивать, как поменяется климатическая политика, что будет с ценами на сланцевое масло и квоты на СО2? Все эти факторы могут повлиять на окупаемость проекта.
Завод по производству сланцевого масла Enefit280
  • Завод по производству сланцевого масла Enefit280
  • Foto: Andras Kralla
Для того, чтобы помочь встать на ноги сланцевой промышленности, страдающей в настоящее время из-за повышения цен на квоты выброса CO2, понадобится 900 миллионов евро. 650 из них пошли бы на создание завода предварительной рафинации, а за 250 миллионов евро госпредприятие Eesti Energia построило бы еще один масляный завод. «Это огромные деньги, как для любого предприятия в отдельности, так и для государства в целом», - признал руководитель Eesti Energia Хандо Суттер на встрече, организованной для журналистов.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную