OMX Baltic0,00%309,97
OMX Riga−0,07%894,38
OMX Tallinn−0,31%2 099,33
OMX Vilnius0,78%1 449,21
S&P 5000,37%7 473,47
DOW 300,58%50 579,7
Nasdaq 0,19%26 343,97
FTSE 1000,22%10 466,26
Nikkei 2252,68%63 339,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%82,63

OMX Baltic0,00%309,97
OMX Riga−0,07%894,38
OMX Tallinn−0,31%2 099,33
OMX Vilnius0,78%1 449,21
S&P 5000,37%7 473,47
DOW 300,58%50 579,7
Nasdaq 0,19%26 343,97
FTSE 1000,22%10 466,26
Nikkei 2252,68%63 339,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%82,63

13.10.19, 08:50

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиационные ворота европейского севера на ремонте

Крупнейший в нашем регионе авиационный хаб – аэропорт Хельсинки-Вантаа – накануне грандиозных перемен. С размахом. Да таким, которого в его прошлом никогда не встречалось. Когда строительство завершится, аэропорт Хельсинки сможет принимать до 30 миллионов пассажиров ежегодно. Это при населении самой Финляндии в пять с половиной миллионов человек.

Некоторые новые залы частично уже открыты и введены в эксплуатацию, как, например, большой холл в секторе международных авиарейсов с впечатляющей визуальной инсталляцией.

Некоторые новые залы частично уже открыты и введены в эксплуатацию, как, например, большой холл в секторе международных авиарейсов с впечатляющей визуальной инсталляцией.
Foto: finavia.fi

Сам аэропорт в данный момент продолжает работать в привычном режиме. Проходя по его длинным галереям, залам ожидания, секторам прилета и вылета, масштабности перестроечных работ почти не ощущаешь. Разве что вдруг замечаешь, что ранее хорошо знакомый переход то ли удлинился, то ли приводит не совсем туда, куда прежде. Если и возникают какие-либо сложности, то они больше связаны с подъездными и выездными путями для автомобилей.