• OMX Baltic−0,36%310,97
  • OMX Riga0,24%898,65
  • OMX Tallinn−0,12%2 106,73
  • OMX Vilnius0,08%1 444,11
  • S&P 500−1,24%7 408,5
  • DOW 30−1,07%49 526,17
  • Nasdaq −1,54%26 225,15
  • FTSE 1000,1%10 205,51
  • Nikkei 225−0,97%60 815,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%83,98
  • OMX Baltic−0,36%310,97
  • OMX Riga0,24%898,65
  • OMX Tallinn−0,12%2 106,73
  • OMX Vilnius0,08%1 444,11
  • S&P 500−1,24%7 408,5
  • DOW 30−1,07%49 526,17
  • Nasdaq −1,54%26 225,15
  • FTSE 1000,1%10 205,51
  • Nikkei 225−0,97%60 815,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%83,98
  • 13.10.19, 08:50
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиационные ворота европейского севера на ремонте

Крупнейший в нашем регионе авиационный хаб – аэропорт Хельсинки-Вантаа – накануне грандиозных перемен. С размахом. Да таким, которого в его прошлом никогда не встречалось. Когда строительство завершится, аэропорт Хельсинки сможет принимать до 30 миллионов пассажиров ежегодно. Это при населении самой Финляндии в пять с половиной миллионов человек.
Некоторые новые залы частично уже открыты и введены в эксплуа­тацию, как, например, большой холл в секторе международных авиарейсов с впечатляющей визуальной инсталляцией.
  • Некоторые новые залы частично уже открыты и введены в эксплуа­тацию, как, например, большой холл в секторе международных авиарейсов с впечатляющей визуальной инсталляцией.
  • Foto: finavia.fi
Сам аэропорт в данный момент продолжает работать в привычном режиме. Проходя по его длинным галереям, залам ожидания, секторам прилета и вылета, масштабности перестроеч­ных работ почти не ощущаешь. Разве что вдруг замечаешь, что ранее хорошо знакомый переход то ли удлинился, то ли приводит не совсем туда, куда прежде. Если и возникают какие-либо сложности, то они больше связаны с подъездными и выездными путями для автомобилей.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 15.05.26, 16:02
Кейс Haage: как рекламная площадь сама себя окупила
В магазинах и супермаркетах на полках с водой развернулась самая настоящая борьба за клиентов. Однако зачем сражаться за их внимание именно там, если можно создать торговую точку в таком месте, где находится сразу много людей, испытывающих жажду? На этот вопрос отвечает digital-агентство Optimist Digital.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную