• OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,53%6 975,65
  • DOW 300,7%49 240,3
  • Nasdaq 0,74%23 635,13
  • FTSE 1000,98%10 324,22
  • Nikkei 225−1,25%52 655,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,43
  • OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,53%6 975,65
  • DOW 300,7%49 240,3
  • Nasdaq 0,74%23 635,13
  • FTSE 1000,98%10 324,22
  • Nikkei 225−1,25%52 655,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,43
  • 13.10.19, 08:50
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиационные ворота европейского севера на ремонте

Крупнейший в нашем регионе авиационный хаб – аэропорт Хельсинки-Вантаа – накануне грандиозных перемен. С размахом. Да таким, которого в его прошлом никогда не встречалось. Когда строительство завершится, аэропорт Хельсинки сможет принимать до 30 миллионов пассажиров ежегодно. Это при населении самой Финляндии в пять с половиной миллионов человек.
Некоторые новые залы частично уже открыты и введены в эксплуа­тацию, как, например, большой холл в секторе международных авиарейсов с впечатляющей визуальной инсталляцией.
  • Некоторые новые залы частично уже открыты и введены в эксплуа­тацию, как, например, большой холл в секторе международных авиарейсов с впечатляющей визуальной инсталляцией.
  • Foto: finavia.fi
Сам аэропорт в данный момент продолжает работать в привычном режиме. Проходя по его длинным галереям, залам ожидания, секторам прилета и вылета, масштабности перестроеч­ных работ почти не ощущаешь. Разве что вдруг замечаешь, что ранее хорошо знакомый переход то ли удлинился, то ли приводит не совсем туда, куда прежде. Если и возникают какие-либо сложности, то они больше связаны с подъездными и выездными путями для автомобилей.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную