Если вирус попадет на производство и его придется остановить, ситуация будет жёсткая, признал Ристо Мяэотс, руководитель эстонской компании по обслуживанию самолетов Magnetic MRO.

- Ристо Мяэотс
- Foto: Лийз Трейманн
«Полушутя можно сказать, что в краткосрочном плане даже неплохо, что работники будут меньше путешествовать, и расходов окажется меньше. В обслуживании самолётов влияние сказывается с некоторым люфтом. Самолёты летают реже, некоторые линии вообще закрыты. Следовательно примерно через четыре-пять месяцев запланированные самолёты не прилетят на обслуживание», - прокомментировал Мяэотс сложившуюся ситуацию.
Похожие статьи
Конец года – горячая пора для многих кампаний: растущий спрос, сжатые сроки, плотные графики и необходимость быстро принимать важные решения. Именно в такие моменты дополнительное финансирование может сыграть решающую роль.