- OMX Baltic1,7%316,83
- OMX Riga−0,06%903,91
- OMX Tallinn0,1%2 088,3
- OMX Vilnius2,1%1 382,68
- S&P 500−0,61%6 632,19
- DOW 30−0,26%46 558,47
- Nasdaq −0,93%22 105,36
- FTSE 100−0,43%10 261,15
- Nikkei 225−0,13%53 751,15
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,99
- OMX Baltic1,7%316,83
- OMX Riga−0,06%903,91
- OMX Tallinn0,1%2 088,3
- OMX Vilnius2,1%1 382,68
- S&P 500−0,61%6 632,19
- DOW 30−0,26%46 558,47
- Nasdaq −0,93%22 105,36
- FTSE 100−0,43%10 261,15
- Nikkei 225−0,13%53 751,15
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,99
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Аналитик: строительство Rail Baltic может перегреть строительный сектор
Строительство Rail Baltic будет ежегодно увеличивать экономику Эстонии до 0,6%, поясняет старший экономист Swedbank Лийс Эльмик. Опасность заключается в перегреве строительного сектора, так как Rail Baltic будет составлять значительную долю здешних объемов строительства.
Бюджет Rail Baltic, около 6 миллиардов евро, составит пять процентов от годового ВВП балтийских стран. Это будет распределено в течение нескольких лет, так как строительство железной дороги по текущему плану займет около 4-5 лет. Самые крупные работы должны начаться через два года и закончиться в 2026 году.
Похожие статьи
Компания Forus, основными сферами деятельности которой являются недвижимость и услуги безопасности, внимательно следит за устойчивостью своего цифрового присутствия и работы. Большую роль в этом играет вторичное использование оборудования, заодно позволяя контролировать расходы без ущерба для качества.
Самые читаемые
1
2
Подозрительные события заставили оптовиков осторожничать
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную