- OMX Baltic−0,09%310,52
- OMX Riga−0,23%876,71
- OMX Tallinn−0,16%2 052,52
- OMX Vilnius0,47%1 360,16
- S&P 5000,72%6 575,32
- DOW 300,48%46 565,74
- Nasdaq 1,16%21 840,95
- FTSE 100−0,2%10 343,61
- Nikkei 225−2,38%52 463,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,7
- OMX Baltic−0,09%310,52
- OMX Riga−0,23%876,71
- OMX Tallinn−0,16%2 052,52
- OMX Vilnius0,47%1 360,16
- S&P 5000,72%6 575,32
- DOW 300,48%46 565,74
- Nasdaq 1,16%21 840,95
- FTSE 100−0,2%10 343,61
- Nikkei 225−2,38%52 463,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,7
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Аналитик: строительство Rail Baltic может перегреть строительный сектор
Строительство Rail Baltic будет ежегодно увеличивать экономику Эстонии до 0,6%, поясняет старший экономист Swedbank Лийс Эльмик. Опасность заключается в перегреве строительного сектора, так как Rail Baltic будет составлять значительную долю здешних объемов строительства.
Бюджет Rail Baltic, около 6 миллиардов евро, составит пять процентов от годового ВВП балтийских стран. Это будет распределено в течение нескольких лет, так как строительство железной дороги по текущему плану займет около 4-5 лет. Самые крупные работы должны начаться через два года и закончиться в 2026 году.
Похожие статьи
Рабочая одежда является неотъемлемой частью повседневной деятельности любого производственного и промышленного предприятия. В то же время уход за ней зачастую сопряжен с большим объемом невидимой работы. Чем больше сотрудников и чем выше текучесть кадров, тем сложнее становится система управления рабочей одеждой.
Самые читаемые
2
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную