- OMX Baltic0,57%300,74
- OMX Riga−0,01%932,65
- OMX Tallinn0,4%1 989,64
- OMX Vilnius0,58%1 301,01
- S&P 5000,21%6 901
- DOW 301,34%48 704,01
- Nasdaq −0,25%23 593,86
- FTSE 1000,33%9 734,72
- Nikkei 2251,37%50 836,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,49
- OMX Baltic0,57%300,74
- OMX Riga−0,01%932,65
- OMX Tallinn0,4%1 989,64
- OMX Vilnius0,58%1 301,01
- S&P 5000,21%6 901
- DOW 301,34%48 704,01
- Nasdaq −0,25%23 593,86
- FTSE 1000,33%9 734,72
- Nikkei 2251,37%50 836,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Эстонским дорогам потребуются инвестиции в размере 2,16 млрд евро
В 2019 году Департамент шоссейных дорог заказал анализ финансовых потребностей при содержании государственных дорог, который показал, что сейчас инвестиции из госбюджета не позволяют содержать шоссе на удовлетворительном уровне, пишет rus.err.ee.
На содержание государственных дорог Департамент шоссейных дорог в последние пару лет тратил ежегодно 210-235 млн евро: 31-39 млн евро – на содержание дорожной сети, 106-116 – на ее сохранение и 75-80 – на развитие.
При нынешнем финансировании невозможно ремонтировать дороги заранее, а лишь когда их состояние становится критическим.
При неблагоприятном стечении обстоятельств (погодные условия, тяжелые грузовики, строительные ошибки) большая часть дорожной сети легко уязвима, и масштабные повреждения могут появиться в короткий срок.
По состоянию на прошлый год только на сохранение дорожной сети на хорошем уровне нужно было бы потратить дополнительно 689 млн евро, а на развитие дорог на достойном уровне к 2030 году потребовалось бы 2,16 млрд евро.
Похожие статьи
По словам Яхо Ярва, председателя правления фирмы Connecto Eesti, возглавившей ТОП строителей инфраструктуры, прошлый год оказался для предприятия хорошим - многое было реализовано именно так, как планировалось.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную