Гибридные электростанции особенно актуальны во времена газовой войны.
Foto: Scanpix
Эстония все больше продает электроэнергию на экспорт, видно из отчета Eesti Energia за второй квартал. «Наши гибридные электростанции сейчас более конкурентоспособны, чем газовые электростанции в Латвии и Литве», – отмечает компания.
В течение ближайших пяти лет Eesti Energia/Enefit Green планируют построить от Финляндии до Польши ветропарки общей мощностью 600 мегаватт, плюс к этому - парки солнечных батарей примерно той же совокупной мощности. Стоить это будет полтора миллиарда евро.
Правительство инициировало разработку спецпланировки для строящегося в Рижском заливе морского ветропарка Eesti Energia, чтобы в перспективе подключить его к основной материковой сети.
Несмотря на то, что прямой торговли электроэнергией между Эстонией и Россией нет, через Латвию и Литву российская энергия все же поступает в эстонскую сеть. В этом году российская электроэнергия составила чуть более 11% от всей потребляемой странами Балтии энергии, пишет Äripäev.
Когда прошлой зимой биржевые цены на электричество били все мыслимые рекорды, продавцы электроэнергии советовали потребителям не торопиться фиксировать цену в договоре: дескать, переходить на пакет с фиксированной ценой будет намного выгодней летом, когда электроэнергия подешевеет.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.