• OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,8
  • OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,8
В интересах России создается огромный «теневой флот» с неизвестными владельцами для перевозки нефти на фоне скорого вступления в силу нефтяного эмбарго ЕС, пишет The Bell. Пока неясно, хватит ли Москве ресурсов для удовлетворения спроса своих клиентов.
Судно покидает нефтяную платформу «Орлан» на морской платформе «Сахалин-1», примерно в 11 км (7 миль) от восточного побережья острова Сахалин. 10 октября 2006 года. Фото иллюстративное.
  • Судно покидает нефтяную платформу «Орлан» на морской платформе «Сахалин-1», примерно в 11 км (7 миль) от восточного побережья острова Сахалин. 10 октября 2006 года. Фото иллюстративное.
  • Foto: Reuters/Scanpix
Немалую часть российских поставок будет обеспечивать сложная и зачастую секретная сеть из судов, их собственников, портов и безопасных проходов, пишет агентство. Она связана с организациями, которые «все еще хотят вести бизнес с Россией».
Москва таким образом уже закупила 240 судов, но для поддержки экспорта в азиатские страны на уровне 4 млн баррелей в сутки этого не хватит, считает судовой брокер Braemar. Исследователи зафиксировали всплеск торговли танкерами как после войны, так и в преддверии нефтяного эмбарго ЕС, которое вступит в силу 5 декабря. В сделках участвуют неизвестные организации из Дубая, Гонконга, Сингапура и пр.
Россия также будет заниматься перевалкой грузов с одного танкера на другой прямо в море. Так можно избежать санкционных рисков, связанных с использованием российских портов. Такая перегрузка может занимать до двух дней и зависит от погодных условий.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную