• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
В интересах России создается огромный «теневой флот» с неизвестными владельцами для перевозки нефти на фоне скорого вступления в силу нефтяного эмбарго ЕС, пишет The Bell. Пока неясно, хватит ли Москве ресурсов для удовлетворения спроса своих клиентов.
Судно покидает нефтяную платформу «Орлан» на морской платформе «Сахалин-1», примерно в 11 км (7 миль) от восточного побережья острова Сахалин. 10 октября 2006 года. Фото иллюстративное.
  • Судно покидает нефтяную платформу «Орлан» на морской платформе «Сахалин-1», примерно в 11 км (7 миль) от восточного побережья острова Сахалин. 10 октября 2006 года. Фото иллюстративное.
  • Foto: Reuters/Scanpix
Немалую часть российских поставок будет обеспечивать сложная и зачастую секретная сеть из судов, их собственников, портов и безопасных проходов, пишет агентство. Она связана с организациями, которые «все еще хотят вести бизнес с Россией».
Москва таким образом уже закупила 240 судов, но для поддержки экспорта в азиатские страны на уровне 4 млн баррелей в сутки этого не хватит, считает судовой брокер Braemar. Исследователи зафиксировали всплеск торговли танкерами как после войны, так и в преддверии нефтяного эмбарго ЕС, которое вступит в силу 5 декабря. В сделках участвуют неизвестные организации из Дубая, Гонконга, Сингапура и пр.
Россия также будет заниматься перевалкой грузов с одного танкера на другой прямо в море. Так можно избежать санкционных рисков, связанных с использованием российских портов. Такая перегрузка может занимать до двух дней и зависит от погодных условий.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную