Владелец Таллиннского автовокзала просит инициировать государственную спецпланировку

    Если Таллиннскому автовокзалу не вернут территорию автобусной парковки, работа уездных и междугородных линий может быть прекращена. Фото: Liis Treimann

    Оператор Таллиннского автовокзала – предприятие T Grupp – обратился в Министерство финансов с просьбой инициировать государственную спецпланировку, которая позволила бы решить, останется ли автовокзал на нынешнем месте и сохранится ли для автобусов принадлежащая застройщикам парковка, где планируется построить многоквартирный дом, передает rus.err.ee.

    Владелец участка, использовавшегося для парковки, предприятие Liven Kodu 17 OÜ расторгло 31 октября договор с T Grupp и планирует построить там многоквартирный дом высотой до девяти этажей, а также хочет изменить назначение территории в рамках рассматриваемой сейчас детальной планировки.
    По оценке T Grupp, должны вмешаться как государство, так и город: государство должно при помощи спецпланировки обозначить территорию автовокзала, а город – пресечь возможное изменение назначения территории парковки и остановить процесс рассмотрения детальной планировки: «Без парковки на участке по адресу Юхкентали, 48 и в условиях пробок из прибывающих в Таллинн автобусов продолжение работы уездных и междугородних линий не представляется возможным».
    По словам вице-мэра Таллинна Танеля Кийка, руки у столицы в решении данной ситуации коротки, и всей этой неразберихи не было бы, если бы государство не продало автовокзал или территорию, используемую для стоянки автобусов, в частные руки.
    Министр государственного управления Рийна Солман, которая занимается инициированием государственных спецпланировок, после письма T Grupp обратилась к министру экономики и инфраструктуры Рийне Сиккут, чтобы узнать, оправдано ли желание владельца автовокзала об установлении спецпланировки, имеет ли местоположение и функционирование Таллиннского автовокзала государственное или международное значение, являются ли автовокзал и связанная с ним инфраструктура объектом с важным пространственным влиянием и есть ли у Министерства экономики или Департамента транспорта деньги на государственную спецпланировку автовокзала.
  • Самое читаемое
Японский рынок продолжает лихорадить: теперь падает иена
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.