• OMX Baltic−0,03%317,85
  • OMX Riga−0,35%904,29
  • OMX Tallinn−0,05%2 075,55
  • OMX Vilnius0,38%1 412,03
  • S&P 500−0,65%6 791,57
  • DOW 30−0,32%49 344
  • Nasdaq −1,03%22 314,9
  • FTSE 1000,52%10 527,9
  • Nikkei 225−0,42%56 566,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,44
  • OMX Baltic−0,03%317,85
  • OMX Riga−0,35%904,29
  • OMX Tallinn−0,05%2 075,55
  • OMX Vilnius0,38%1 412,03
  • S&P 500−0,65%6 791,57
  • DOW 30−0,32%49 344
  • Nasdaq −1,03%22 314,9
  • FTSE 1000,52%10 527,9
  • Nikkei 225−0,42%56 566,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,44
  • 27.03.23, 17:06

Ремонт Петербури теэ могут отложить до следующего года

Хотя Таллинн планировал начать реконструкцию устаревшей дороги на Петербури теэ осенью прошлого года, задержка с началом строительства терминала Rail Baltic Ülemiste, скорее всего, изменит планы столичных властей, сказал ERR вице-мэр Таллинна Владимир Свет.
Петербури теэ.
  • Петербури теэ.
  • Foto: Liis Treimann
«Сейчас принимается решение о реконструкции, поскольку мы сами готовы приступить к первому этапу ремонта Петербури теэ уже в этом году. Однако, учитывая, что реконструкция будет включать также коммуникации для терминала Rail Baltic Ülemiste, имеет смысл делать их все сразу, иначе нам, возможно, придется копать в одном и том же месте несколько лет», – отметил вице-мэр.
«Мы обсудим с командой Rail Baltic их график, и, если не произойдет никаких неожиданностей, работы по реконструкции Петербури теэ и строительству терминала Ülemiste могут начаться в следующем году», – добавил Свет.
Однако если окажется, что строительство терминала Ülemiste в 2024 году не начнется, то, по словам Света, Таллинн продолжит реализацию своих планов: «Если не начнем строительство в этом году, то направим больше ресурсов на проектирование следующих участков, чтобы сразу построить большую часть Петербури теэ. Если Rail Baltic не приступит к работам в 2024 году, мы постараемся найти способ начать наш проект. Возможно, мы начнем с другого конца или со второго этапа, чтобы избежать того, что один участок дороги будет перекопан дважды», – сказал Свет.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную