Дорожное Строительство

В Нарве идут дорожные работы на улицах Раху и Кереса, по которым большегрузные автомобили пересекают город от западной окраины до погранпункта. Водители фур должны использовать объездные пути, но в сентябре, скорее всего, смогут вернуться на прежний удобный маршрут.

По данным Департамента статистики, в первом квартале 2023 года строительные предприятия сдали объектов в Эстонии и за рубежом в постоянных ценах на 11% меньше, чем в тот же период годом ранее.

Фирма предпринимателя Маргуса Линнамяэ обещала разводить раков в Тартумаа, но прудов для ловли раков нигде не видно, зато на участке уже много лет активно добывают гравий и песок.

В пятницу на ежегодной Пярнуской конференции руководителей (Pärnu juhtimiskonverents) был объявлен лучший менеджер года — им стал член правления дорожно-строительной компании Verston Вейко Вескимяэ.

Почему центр Таллинна одновременно перекопан в нескольких местах, а временная организация движения продумана плохо? Какое еще дорожное строительство в центре города грозит таллиннцам в ближайшее время и как в столице собираются реформировать транспортную систему? ДВ поговорили об этом со столичным вице-мэром Владимиром Светом.

По текущим планам объем дорожного строительства будет снижаться примерно на 20% в год и так несколько лет подряд. Четырехполосные основные шоссе будут построены через сто лет или даже позже, если вообще будут построены, заявил в последнем отчете об инфраструктуре Äripäeva Infopank председатель правления AS TREV-2 Grupp и Эстонского союза строительства инфраструктуры Свен Пертенс.

19 мая станет известно, кто станет лучшим руководителем нынешнего года по версии Äripäev – глава торговой сети Selver Кристи Ломп или председатель правления инфраструктурной компании Verston Вейко Вескимяэ.

Транспортный департамент подтвердил, что объемы работ по строительству и ремонту дорог в Эстонии в этом году будут настолько низкими, что некоторые шоссе останутся без ремонта, и на них придется устанавливать знаки ограничения скорости и предупреждающие знаки. Общая протяженность ремонтируемых дорог за два года сократилась на треть, пишет

Хотя Таллинн планировал начать реконструкцию устаревшей дороги на Петербури теэ осенью прошлого года, задержка с началом строительства терминала Rail Baltic Ülemiste, скорее всего, изменит планы столичных властей, сказал

Новый пакет евросоюзных санкций запрещает ввоз битума из России, но это не доставит здешним дорожным строителям большой головной боли, поскольку объемы строительства сократились.

Согласно первоначальным данным Департамента статистики, в 2022 году строительные компании построили в Эстонии и за рубежом в целом на 1% меньше, чем годом ранее.

Если мы хотим сохранить в Эстонии запасы песка и щебня и уменьшить большой углеродный след инфраструктурного сектора, то приоритетом для государства и строительных предприятий должно стать экологически устойчивое дорожное строительство, цитирует

Членом правления и гендиректором эстонской дорожно-строительной компании Verston в середине февраля стал Тарви Клиймаск.

Компания Rail Baltic Estonia объявила результаты тендера на строительство железнодорожной инфраструктуры терминала Юлемисте — лучшим было признано совместное предложение компаний GRK Eesti AS и GRK Suomi OY.

Оборот сектора инфраструктурного строительства в 2022 году снизился на 1,3%, однако есть и компании, которые смогли значительно улучшить свои результаты, следует из данных Инфобанка Äripäev.

По данным Департамента статистики, в 2022 году индекс цен на строительство вырос по сравнению со средним значением 2021 года на 17,8%.

Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.

Этот год выдался чрезвычайно сложным для строителей инфраструктуры, и следующий будет не легче – стоит ожидать сокращений и банкротств, считает председатель правления компании по строительству инфраструктуры Trev-2 Group Свен Пертенс.

В результате повышения цен стоимость эстонского участка международной железнодорожной магистрали Rail Baltica увеличилась в нынешнем году почти до 1,8 млрд евро, сообщает Postimees.

2022-й год вынудил строителей искать пути оптимизации, сказал член правления Nordecon Прийт Луман, отвечая на вопрос ДВ об итогах года.

Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.

По данным Департамента статистики, в третьем квартале строительные компании построили различных объектов в Эстонии и за рубежом в постоянных ценах на 3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Объемы строительства зданий в третьем квартале сократились при этом на 9%.

В Нарве сейчас реализуется сразу несколько крупных строительных проектов, общая сумма инвестиций превышает 60 млн евро, сообщает rus.err.ee.

Согласно данным Эстонского института конъюнктуры (EKI), индекс уверенности местных строительных компаний в сентябре упал с 1 до -7 из-за значительного ухудшения ситуации с заказами. Однако банки на это пока никак не отреагировали и не спешат перекрывать строителям кредитные краны.

Дорожные строители не получат поддержки от действующей власти. По словам министра экономики и инфраструктуры Рийны Сиккут, деньги на строительство дорог должно найти следующее правительство, пишет

Украинская «дочка» эстонского строительного концерна Nordecon пострадала от российского вторжения – объекты оказались под оккупацией, ушедшие на фронт сотрудники погибли. О том, каково вести бизнес в условиях войны, ДВ поговорили с членом правления Nordecon Прийтом Луманом и исполнительным директором Eurocon Ukraine Юрием Петриком.

В следующем году в Таллинне начнется ремонт Петербури теэ, но на первом этапе в порядок будет приведен лишь небольшой отрезок со стороны Юлемисте, пишет

Государство планирует в ближайшие годы серьезно сократить объемы финансирования дорожного строительства. По мнению предпринимателей, избежать массовых увольнений в отрасли будет практически невозможно.

В этом году многим строителям предстоит смириться с тем, что вместо того, чтобы заработать прибыль, они понесут убытки. «Надо выполнять заказы, терпеть и выживать», – ничего иного глава фирмы KMG Inseneriehitus (3-е место в ТОПе строителей инфраструктуры) Марек Яссик не может пожелать.

Предприятия, у которых нет сегодня денежных запасов, обанкротятся. По словам председателя правления Viimsi Keevitus Яака Ритсо, нет смысла работать дальше, если денежные потоки негативные. Руководитель предприятия по строительству водоканалов признался, что уже заключённые договоры перестали быть выгодными. Это опасно для всего рынка.

Компания, победившая в ТОПе строителей инфраструктуры, на высокую прибыль в текущем году уже не рассчитывает.

Эстония, вероятно, не сможет выполнить свое обязательство перед Европейским Союзом по надлежащему строительству шоссейных дорог Таллинн–Пярну–Икла и Таллинн–Тарту– Выру–Лухамаа к 2030 году, считает Государственный контроль, следует из опубликованного сегодня отчета.

Риск того, что местные строители инфраструктуры обанкротятся, становится все больше и больше, подчеркивает глава Эстонского союза инфраструктурного строительства Свен Пертенс. Предприниматели рассматривают возможность проведения забастовки, чтобы донести свои проблемы до правительства, передают

Компания по дорожному строительству Altos Teed выставила на продажу асфальтный завод – глава компании Тыну Вилипуу предрекает сектору трудные времена, пишет

Несмотря на сохраняющуюся сложную внешнюю среду, второй квартал и первая половина 2022 года в целом были прибыльными для Nordecon, сообщает компания в своем отчете за второй квартал и первое полугодие.

Шведская компания Nynas, которая на протяжении многих лет была крупнейшим поставщиком битума для строительства эстонских дорог, в прошлом году понесла убытки в размере свыше 1 млрд шведских крон (более 100 миллионов евро). Предприятие урезает объемы производства и готовится к сокращению персонала.

Министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут одобрила отчуждение акций государственного предприятия AS Teede Tehnokeskus по стартовой цене 3,9 млн евро.

Компании по строительству инфраструктуры предвещают сложные времена. Малые фирмы предсказывают волны сокращений в крупных компаниях. Гиганты рынка же уверены, что банкротство ждет мелких предпринимателей.

Объемы строительства сокращаются, материалы дорожают, и уже в конце этого года строительный рынок окажется в катастрофическом положении, уверен Райво Ранд, совладелец одной из крупнейших строительных компаний Эстонии Rand & Tuulberg.

По данным Департамента статистики, в первом квартале индекс объемов строительства увеличился на 14% по сравнению с прошлым годом.