Финдиректор Merko: не берусь утверждать, что мы сможем сохранить текущие дивиденды

Финская энергетическая госкомпания Fortum требует от датского производителя ветрогенераторов Vestas компенсацию в размере 200 миллионов евро за ветряные электростанции, оставшимися недостроенными из-за введенных против России санкций. Спор передан в Стокгольмский арбитраж.

Компании Rail Baltic Estonia, Merko Ehitus и KMG Infra подписали накануне контракт на строительство первой очереди международного пассажирского терминала Юлемисте.

Министерство климата и энергетики Латвии приступает к разработке условий совместного использования эстонского СПГ-терминала в Палдиски, поскольку считает строительство собственного терминала экономически нецелесообразным.

Председатель правления VKG Ахти Асманн считает, что новый коалиционный договор пытается откатить рынок сланца на 10-15 лет назад, когда эта сфера была более зарегулированной и подчинялась Департаменту конкуренции. В то же время он не торопится с выводами, т.к. ждет, пока правительство даст свою трактовку коалиционному договору, некоторые пункты из которого можно понимать двояко.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.