• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
Sakret пришел на эстонский рынок 12 лет назад - на сегодняшний день компании принадлежит примерно 35% рынка сухих строительных смесей в нашей стране. Производство расположено в нескольких километрах от Пайде, что позволяет решать логистические задачи любой сложности. Есть и своя лаборатория, которая может решить практически любые, самые нетривиальные задачи, которые могут встать перед строителями.
Член правления Sakret OÜ Каспарс Пацевичс.
  • Член правления Sakret OÜ Каспарс Пацевичс.

Что такое эстонский рынок?

Эстонский рынок строительных мате­риалов, несмотря на свой небольшой размер, обладает несколькими привлекательными чертами. Во-первых, это черта географическая - по мнению члена правления Sakret OÜ Каспарса Пацевичса, Эстония дает доступ к скандинавс­кому, в особенности финскому рынку. Sakret вышел на местный рынок 12 лет назад, и Пацевичс отмечает, что решение, принятое тогда, оказалось верным.
«Если сравнивать рынки, на которых мы работаем, а это Литва, Латвия и Эстония, то можно сказать, что местный отличается более высокой стабильностью, при этом конкуренция здесь выше. Эстонский клиент консервативен, ему непросто сменить потребительские привычки. Самое главное, что здесь есть постоянный рост, что позволяет планировать в долгосрочной перспективе», - отмечает руководитель Sakret.
По его словам, заметны и признаки охлаждения рынка строительства. Отчасти это связано с новой директивой Европейского союза по уровню энергоэффективности новых зданий, с другой стороны, все замерли в ожидании начала строительства ветки Rail Baltic - объе­мы необходимых для этого проекта стройматериалов себе просто даже трудно представить.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную