- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Компания, желающая "убить Tesla", готовится к IPO
Китайская компания Nio производит электромобили. Она существует 4 года, и ставит своей целью "убить Tesla". Но по размеру они пока меньше компании Илона Маска, пишет CNN.
Компания готовится выйти на Нью-Йоркскую фондовую биржу. На IPO китайцы собрали 1 миллиард долларов. Хотели - 1,8 миллиарда. Цена акции будет 6,26 доллара - почти минимальное значение в изначальном диапазоне.
"У них есть преимущество первопроходца. Это первая китайская компания, которая хочет стать убийцей Tesla", - говорит Ту Ле, основатель консалинговой фирмы Sino Auto.
"Nio пытается соревноваться с Tesla предлагая, в каком-то смысле, более доступную цену", - считает Билл Руссо, основатель шанхайской консалинговой фирмы Automobility.
Производимый Nio автомобиль ES8 стоит 65 000 долларов - вдвое меньше, чем Model X от Tesla в Китае.
У Nio есть богатые покровители в лице китайских технологических компаний Tencent и Baidu, но объём производства пока мал.
Так, в июле они получили заказы на 17 000 автомобилей, но поставили менее 500.
Продажи Nio за первое полугодие составили 7 миллионов долларов, убыток - 503 миллиона.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную