• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Обязательственное право

    Уже есть подписка? Нажмите, чтобы войти!
      Оформите подписку на «Деловые ведомости»
      Обращаем ваше внимание, что у Вас есть право запретить использование Ваших контактных данных для маркетинга похожих продуктов или услуг. Для этого свяжитесь с AS Äripäev по адресу [email protected] или телефону 667 0099.
      Поделиться:
    • Самое читаемое

    Акции SAS рухнули после интервью c главой авиакомпании
    Акции скандинавской авиакомпании SAS упали сегодня на Стокгольмской фондовой бирже более чем на 13,4%, после того как ее руководитель Анко ван дер Верфф заявил датской газете Finans, что SAS "борется за выживание", и призвал профсоюзы к переговорам, пишет Äripäev.
    Акции скандинавской авиакомпании SAS упали сегодня на Стокгольмской фондовой бирже более чем на 13,4%, после того как ее руководитель Анко ван дер Верфф заявил датской газете Finans, что SAS "борется за выживание", и призвал профсоюзы к переговорам, пишет Äripäev.
    Создадим единую экономическую зону с Карелией и Финляндией!
    Создание новой экономической зоны, в которую бы входили Эстония, Карелия и Финляндия, может дать массу новых возможностей для всех её участников.
    Создание новой экономической зоны, в которую бы входили Эстония, Карелия и Финляндия, может дать массу новых возможностей для всех её участников.
    Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
    Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
    Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.