- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,15
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,15
Личный опыт: электромобиль в Эстонии зимой
Грегор Алакюла, редактор радио Äripäev, незадолго до холодов купил электромобиль, который с первого дня громко критиковали за небольшой запас хода без подзарядки, и... пока доволен.
После первой недели владения Mazda MX-30 я понял, что у меня есть что-то общее с Mazda. А именно, что MX-30 – первый электромобиль для нас обоих. Итак, у нас обоих были эксперименты.
Но доволен ли я им после четырех месяцев владения? Короткий ответ: да. Я доволен, несмотря на то, что без подзарядки он проезжает менее 200 километров.
«Подожди, подожди – на нем даже до Выру не доедешь!» Мои расчеты также начались с анализа такого аргумента. А именно, мне не нужно часто ездить в Выру или любое другое место в 250 километрах от Таллинна. 15 километров на работу, 60 километров на дачу, и еще бы остались силы, даже если все необходимые поездки совершить за один день. Итак, у меня был необходимый мне диапазон.
Тем не менее, ни производитель, ни модель, ни ее небольшой запас хода не стали решающими при выборе нового автомобиля. Я давно хотел поэкспериментировать с электромобилем. И сначала положил глаз на Škoda Enyaq Coupe RS, способный на более длинные поездки. Я думал, что могу купить его. Но не случилось.
Плохое чувство и хорошее чувство
Итак, я изучил рынок. В подходящем ценовом диапазоне осталась одна машина баварской марки с формой кузова, похожей на Mazda. Во время тест-драйва вместо того, чтобы следить за движением и оценивать ходовые качества, мне приходилось обращать внимание лишь на показания запаса хода, который уменьшался на высокой скорости. Когда я вернулся, уровень заряда батареи был 1%, и я подумал, что оставлю эту машину в салоне. Возможно, она все еще там стоит.
Поскольку тяга к новой машине была велика и предварительная подготовка проделана, после тест-драйва я прогулялся по торговому залу. В следующий момент я встретил свой будущий автомобиль.
Похожие статьи
Доля рынка электромобилей в Европе в прошлом месяце упала ниже 11 процентов. И это несмотря на рост продаж на фоне оживления автомобильного рынка в целом, следует из данных ACEA (Европейского союза автомобильных производителей).
Спрос на электромобили оказался ниже, чем ожидалось, поэтому ведущие западные автопроизводители значительно увеличили ассортимент и объем скидок, пишет Financial Times.
Доля рынка электромобилей в Европе в прошлом месяце упала ниже 11 процентов. И это несмотря на рост продаж на фоне оживления автомобильного рынка в целом, следует из данных ACEA (Европейского союза автомобильных производителей).
По словам руководителя BDO Eesti, устойчивость неокажетсякратковременным трендом, она становится все более важной для поддержания конкурентоспособности. Поэтому BDO Eesti все чаще учитывает в своих решениях стандарты ESG, а в реализации этого ей существенно помогает Telia как технический партнер. Решения Telia позволяют BDO обеспечивать безопасность удаленной работы, управлять жизненным циклом устройств и направлять рабочие станции во вторичное использование через Green IT.
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную