- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,63%6 925,39
- DOW 30−0,88%48 638,04
- Nasdaq −0,8%23 496,23
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,23
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,63%6 925,39
- DOW 30−0,88%48 638,04
- Nasdaq −0,8%23 496,23
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,23
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink: пассажиров больше, автомобилей меньше
Помимо увеличения пассажиропотока объемы перевезенных грузов тоже увеличились на 2,3%. Однако количество перевезенных автомобилей за прошлый месяц вновь снизилось – в этот раз на 2,2%, до 83 180 единиц.
На самой популярной линии паромного сообщения – Таллинн-Хельсинки – в прошлом месяце было перевезено пассажиров на 2,4% больше (373 950), чем годом ранее. Самый большой рост по-прежнему показывает линия Латвия-Швеция, где рост количества пассажиров составил 5,4% (64 344).
Перевозка грузов росла на всех линиях, кроме направления Эстония-Финляндия, где в сентябре было зафиксировано небольшое снижение в 0,6%. И здесь самый большой рост был на линии Латвии-Швеции – он составил 15,5%.
На всех четырех направления Tallink количество перевезенных автомобилей в сентябре снизилось. Самое больше падение – 9,5% - было на направлении Финляндия-Швеция.
За третий квартал с июля по август общий пассажиропоток Tallink увеличился на 1,2% (2 947 610 пассажиров), грузооборот вырос на 3,9% (94 913 единиц), количество перевезенных автомобилей сократилось на 0,3% (352 307 автомобилей).
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную